英国为低排量汽车竞赛投入1500万英镑 ACT Expo 2014第1天:鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)告诉我们骑摩托车 加拿大的二氧化碳排放量:观点 Tesla + Orange为法国的S型车主提供无线连接 Tesla Gigafactory前往内华达州(非官方泄漏) 6项清洁技术促进剂将在国际范围内推出 特斯拉的首席设计师:到2020年,我们每年将制造和销售EV达500,000 插电式汽车与公用事业通过新的合作伙伴关系通过云进行通信 最容易和最艰难的城市找到上班的公车 警告火灾危险的锂离子电池在斯坦福大学发展 丰田RAV4 EV获得新的租赁激励措施以提高销量 酷转-宝贝,品牌塑造! 亚特兰大的新自行车网络初具规模 第一台梅赛德斯B级电动驱动器现已下线生产—美国仅推出一个月 减少温室气体排放可以帮助美国经济 能源效率新闻自助餐 她飞起来了!太阳脉冲2 #FIRSTFLIGHT(VIDEO) 新的车辆导航工具可以将电动汽车的能源消耗减少多达51% 经实践证明:碳排放权交易节省了十倍的健康福利成本 甜蜜的电动滑板车拥有便携式电池,宝马i3的销量猛增…(EV新闻) 控制世界的最后机会 Car2Go的新区域通行计划意味着在美国和加拿大境内旅行对会员来说非常容易 在房车露营地为电动汽车充电—外观财务 在首次飞行(VIDEO)之前测试太阳脉冲2 Borrego正在圣地亚哥国际机场安装太阳能 如何通过4个简单的步骤将碳污染减少80% 第二届年度Westport电动汽车拉力赛将于5月4日在康涅狄格州举行 在南加州拍摄的特斯拉Model X原型 汽笛酿造—经典汽车与绿色能源的结合 日产推出e-NV200 —电动紧凑型商用车加入日产的全球阵容 埃隆·马斯克(Elon Musk)和金巴尔·马斯克(Kimbal Musk)兄弟的搞笑热闹访谈(视频) 甘蔗制柴油—为美国开发的耐寒,高产,产油作物 Bob Tregilus,Kirsten Hasberg和我在“本周的能源”上聊天(播客) 电动汽车电池价格是否比我们想象的低得多?低于$ 200 / kWh? 2014年美国和欧洲最畅销的电动汽车将… 加州能否在十年内提前向100万辆电动汽车充电? 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB Straubel在挪威问答(VIDEOS) 根据消费者报告,特斯拉汽车公司已经排名第五 高级电动汽车电池研究项目背后的创新汽车 宝马360°电动车远不止是电动车+太阳能 丰田授权WiTricity的无线EV充电技术 福特邀请您通过汽车的眼睛看世界 关于特斯拉Model S如何应对极端损坏并与驾驶员沟通的故事 您从未听说过的最令人印象深刻的复出故事 州长里克·佩里(Rick Perry)支持特斯拉直接汽车销售 万向美国以1.492亿美元收购了Fisker Automotive资产 加州电网迈出了两步,增加了更多可再生能源和电动汽车 加利福尼亚州用于电动汽车基础设施的600万美元 大唐高鸿与驭势科技达成战略合作,构建车联网产业新生态 像乐高一样,优雅的自行车道紧贴在一起

CLA是负担得起的梅赛德斯,但它具有价值吗?

首先,快速回顾一下消费者将在有价值的CLA上花费多少,并假设该消费者将获得一个设备精良但未加载的示例。选择选项似乎对没有购买梅赛德斯和本田的选择毫无意义。全景车顶,LED前大灯,内饰套件,高级套件,便利套件,驾驶员辅助套件,harman / kardon,驾驶员辅助以及服务和护理套件,其中列出的选件CLA的MSRP约为$ 43k, MSRP几乎相同,我所在地区的实际价格为$ 39k。

作为比较,我将回顾一下相同的最终价格标签将在无与伦比的Acura TLX下购买的情况。虽然我知道有人会说the歌ILX是CLA的真正竞争对手,但这是一篇有关价值的文章,ILX比CLA少了1万美元。将Acura TLX建造到大约相同的价格点,最终会获得更好的选装车,四轮转向,V6,加热和通风的座椅,基本上,您会说它是AWD的不足之处,这将再增加$ 2k价格标签。

来自GLA的车主的评论好坏参半,我最同意的一点是汽车的造型。同样,如果车内的名称与汽车的名称相同,那么内部也会达成一致,2.0涡轮增压提供的动力受到了不同的评价,而CLA的EPA额定值为38 mpg也得到了很好的验证。现实情况是,任何引擎盖下装有2.0L涡轮增压器的汽车都意味着制造商提高了其车队的mpg等级,事实上,仅此一项可能是梅赛德斯制造CLA的动力,因此期望其他任何东西也许是错误的期望。

访问Torque News主页以获取更多故事。

梅赛德斯CLA获得车主最普遍的赞誉是他们喜欢收到的关注。对CLA的一贯主观感受不是主观的,是小油箱,差的后排座椅容纳以及不顺畅的行驶,以及后悔没有购买预付费维修服务。

与CLA相比,Ac歌TLX拥有宽敞,安静的内饰,令人惊讶的是四缸,尽管动力较弱,但在前轮装饰中获得了赞誉,而在前轮装饰中,Ac歌选择了软化V6 AWD的响应。与奔驰CLA相同价格的Ac歌具有许多CLA上没有的技术优势。the歌的低谷似乎集中了相当长一段时间。它不是一辆豪华车,但从协议上又迈进了一步。尽管the歌汽车的价格削弱了雷克萨斯等真正的奢侈品品牌,但如果内容与真正的豪华轿车匹配,许多人会欢迎价格上涨。我确实检查了2015年模型的转售价值比较,发现CLA上的TLX和CLA折旧大致相同。

与您为CLA支付的价格的Acura TLX相比,CLA的结论是汽车的名称,但是梅赛德斯的名称吸引了众多购买者和关注梅赛德斯的奔驰车对某些人来说是值得的。如果您是年轻的买家,也许正在寻找第一辆汽车,并且想炫耀一下,您最有可能对CLA感到满意。

另一方面,如果买家要在后排座位上运送成年人,并且以前拥有过装备精良(如果不是豪华车)的汽车,则TLX更有可能吸引您。总而言之,虽然从功能角度来看TLX是一个明确的选择,但Ac歌不愿将TLX甚至它的产品线推向极致奢华,这实际上使CLA成为了有力的竞争者,这取决于买方的动机。我相信这是一个客观的判断,如果您有不同的想法,请发表自己的看法,谢谢。

不要错过:为什么梅赛德斯-CLA级是全球现象

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。