旅行汽车网雪佛兰Camaro上一次在月度销量上超越福特野马是在2014年10月，当时福特在2015年全新车型开始销售前一个月只卖出4,565辆野马。自2014年10月以来的22个月中，福特野马的月销量已击败Camaro和道奇Challenger，但在2016年9月，野马的销量是自两年前推出新一代以来最糟糕的一个月。结果，野马在9月份的肌肉车销售竞赛中滑落至第二名，这使Camaro打破了22个月的连胜纪录，并阻止野马在2016年发布另一项销售禁令。
2016年9月，肌肉车销售在2016年9月，通用汽车售出了6,577辆雪佛兰Camaro实例（比去年9月增长25.4％），使他们能够获得每月的肌肉车销售称号。福特野马在该细分市场中排名第二，销量为6,429辆，道奇挑战者在上个月排名第三，销量为5,698辆。
Camaro 9月份的销售总额是雪佛兰肌肉车的年度最佳第三名，同时也是第六代汽车同比增长最好的年份之一，但福特野马的惊人出奇的销售表现在要求每月冠军的Camaro中扮演重要角色。自9月在2014年底推出以来，9月是最新一代Mustang销量最差的月份。野马的销量比去年同月下降了32％，虽然随着肌肉从“全新”汽车的发展进一步发展，我们可以预期福特肌肉车的销量会有所下降，但是突然下降并不是我所预期的。看看野马在10月如何反弹将会很有趣。
访问Torque News主页以获取更多故事。最终，道奇挑战者（Dodge Challenger）在该细分市场的销售竞赛中通常排在第三位，但强劲的Mopar肌肉车已售出5,698辆，与跨城市的竞争对手并不遥远。上个月（与2015年9月相比），挑战者提高了19％，而新的挑战者TA和Charger Daytona车型也即将面世-在未来几个月中，我们可以看到道奇肌肉车的销量再次小幅增长。
年度竞赛仍是福特汽车尽管雪佛兰科迈罗在9月份击败了福特野马，打破了22个月的连胜纪录，并避免了连续第二年在月度销售竞赛中被拒之门外，但野马仍然具有不可逾越的局面在年度销售竞赛中处于领先地位。
9月以后，福特在美国售出87,258辆野马，而通用汽车仅售出54,535辆雪佛兰Camaros，相差32,723辆。福特可能会在10月1日停止出售野马，而要让Camaro击败野马，雪佛兰必须在10月，11月和12月每月出售大约11,000个Camaros才能带头。通用汽车在现代时代（2009年至今）一个月内从未售出超过11,000辆Camaros，因此Camaro几乎不可能赢得2016年的肌肉车销售冠军。
实际上，如果未来几个月销量下滑，尤其是如果道奇挑战者继续增长，那么卡玛洛仍然有可能在年度竞赛中跌至第三位。从技术上讲，今年整个肌肉车市场都在下滑，但按月增长，挑战者通常是这三个领域中表现最强的。如果新的挑战者T / A的推出导致销量激增–道奇（Dodge）可以潜入野马之后的第二名。
