在《扭矩新闻》上,我们很幸运能够有机会对马自达的汽车进行为期一周的频繁测试。该公司关心支持独立媒体,我们会充分利用我们的座位时间。但是,我们尚未设置为进行全年测试。幸运的是,《汽车杂志》(Automotive Magazine)成立了,并且他们用Mazda3结束了一年的研发,期间他们在汽车上投放了约21,000。我们不会破坏他们的所有发现,但是这里有一些重点。
马自达3维护每当我们实际报告内燃机拥有的头五年没有任何实际维护成本时,它都会令电动汽车的人群感到失望,他们迫切希望自己的电动汽车具有优势。好吧,超过21K英里,Mazda3的汽车成本为161.27美元。不完全是银行的维护成本。在他们拥有汽车的那段时间内,召回次数为零,并且该汽车只需要进行几次软件更新即可整理出其信息娱乐系统gremlins。
访问Torque News主页以获取更多故事。马自达3省油如果您愿意,可以购买混合动力车,但是在相当长的时间和不同的条件下,Automotive上的前脚踏板驾驶员的油耗为31mpg。考虑到这些天的汽油价格,马自达3的燃料成本非常低。对于您所有的阴谋理论家来说,实际上MPG的总和为31 MPG。就像我们在TN进行的所有测试一样,汽车在使用汽车期间也获得了承诺的燃油经济性。
Mazda3 Snow TiresAutomobile具有成熟的轮胎迷信。我们也是,我们也接受它。汽车确实安装了冬季轮胎。我们认为明智之举。我们对带有雪胎的Mazda3的测试证明这是明智的投资。特别是因为三季橡胶得到了休息。
你在等什么?请阅读《汽车》 2015年4月号的印刷版,并阅读他们发现的有关Mazda3的所有其他精彩文章。我们会为您链接到在线版本,但尚未发布。
相关故事:我们对马自达3的完整评论