旅行汽车网特斯拉通过在互联网上传送维修信息来回应有关新Model 3s制动性能的批评。
备受推崇的美国出版物《消费者报告》（Consumer Reports）购买了一个抢手的电动汽车的例子，发现其刹车的制动距离“比任何其他现代汽车都长得多”，与全尺寸的皮卡车相比，需要更多的停车空间。
为了回应批评，制造商向Model 3传输了“空中”更新，旨在提高其在各种环境条件下的制动性能。
消费者报告自动测试总监杰克·费舍尔（Jake Fisher）表示，轿车的停车距离缩短了6米，并补充说：“我从未见过可以通过空中更新来改善赛道性能的汽车。”
车辆安全系统的修订通常采取昂贵的产品召回形式，给消费者带来不便。特斯拉大力提倡对客户车辆进行电子更新，但主流制造商仍在修改官方服务中心之外的关键系统。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上表示，他对“消费者报告”中的高质量反馈表示赞赏，并且已经推出了对Model 3s刹车校准和电子用户界面的更改。
马斯克说，对生产车辆的其他改进包括改变道路噪音和行驶舒适性。
这一发展引起了评论员的不同反应。
MarginalRevolution.com网站上的亚历克斯·塔巴罗克（Alex Tabarrok）表示，刹车的改变令人“震惊”，“特斯拉的胜利相当”。
Forbes.com的撰稿人，汽车行业的前开发工程师Sam Abuelsamid表示，虽然特斯拉的刹车改进是“值得称赞的成就，但它也凸显了特斯拉面临的更加阴险的问题，那就是测试和验证流程不足。特斯拉的工程师能够在几天内削减近20英尺的停车距离，这标志着他们所做的事情从根本上打破了某些东西。”
相关内容特斯拉承认Model 3存在制动问题Musk声称Model 3 AWD比BMW的M3 Tesla更快地加速了澳大利亚增压器网络的运行同样，母亲琼斯（Jean Jones）的凯文·德鲁姆（Kevin Drum）表示，特斯拉发布在线更新的能力“几乎不令人眼花“乱”，而“真正的问题是，特斯拉在向公众发布Model 3之前，显然在校准刹车方面做得很仓促而cr脚。 ”。
特斯拉表示，这款车很可能会在2019年以本地价格上市，但价格尚未公开。
