Sprint Gas Racing的V8路的尽头

四届巴瑟斯特冠军格雷格·墨菲（Greg Murphy）在他的Sprint Gas Racing车队宣布将在本赛季末折叠之后，明年将再寻求V8赛车。

墨菲和队友杰森·巴格旺纳（Jason Bargwanna）下个月在悉尼结束了本赛季的Telstra 500比赛后，他们都将失业，车队决定出售其许可证。

由V8超级跑车驾驶员Paul Dumbrell的兄弟Lucas和Tony D“ Alberto Racing组成的车队已经购买了许可证。

墨菲说，他将于2010年留在霍顿，据信他将与里克和托德·凯利的凯利赛车以及超级廉价赛车进行谈判。

Bargwanna的未来不太清楚，尽管2000年巴瑟斯特冠军几乎可以肯定会在赛季末的旋转木马中获得。

在24年的发展历程中，该团队最初被称为Tasman Motorsport。在巴瑟斯特，他们获得了两次亚军，获得了巨大的成功。

Sprint Gas Racing差一点就取得了非凡的成绩，墨菲和马克·斯凯夫（Mark Skaife）不幸没有赢得今年的比赛，而巴格万娜（Bargwanna）和副驾驶马克·诺斯克（Mark Noske）一直在领奖台上，直到迟到。

塔斯曼赛车队（Tasman Motorsport）的共同所有者蒂姆·迈尔斯（Tim Miles）表示，车队根本无法为其雄心壮志提供资金，也不满足于保持中型装备。

迈尔斯说：“结束这样一个时代的运动是一种耻辱，但我们的商业模式无法支持我们想要的运动成功。”

车队也为车手们提供了良好的温床，现任V8超级跑车冠军塔米（Jackie Whincup）成为塔斯曼大学毕业生，杰森·理查兹（Jason Richards）和法比安·库特哈德（Fabian Coulthard）也是如此。