旅行汽车网就像在澳大利亚一样，汽车在美国文化中根深蒂固。
但是，新的研究表明，美国人与汽车的深厚感情在下降。
密歇根大学上周发布的“没有轻型汽车的家庭”研究表明，美国汽车消费已达到顶峰，目前正在下降。
该研究调查了2005年至2012年之间没有汽车的美国家庭的比例。该分析与2007年至2012年间美洲30个最大城市的数据相互参照。
2007年，美国有8.7％的家庭没有汽车。五年后的2012年，这一数字上升到9.2％。
迈克尔·西瓦克（Michael Sivak）在对密歇根大学交通研究所的分析中写道：“趋势表明，美国的机动化可能已在几年前达到顶峰。”
“最近的研究表明-人均，驾驶员和每个家庭-我们现在的轻型车辆数量减少了，每辆车的驾驶量都减少了，燃油消耗也比过去减少了。
“最近无车家庭的比例增加，为以下假设提供了进一步的支持：美国在过去十年中机动车驾驶达到顶峰。”
研究表明，从2007年到2012年，在接受调查的30个城市中，有21个没有汽车的家庭比例有所增加。
纽约是不拥有汽车的榜首，有56.5％的家庭没有汽车。在接受调查的30个城市中，圣何塞的汽车保有量比例最高，没有汽车的比例仅为5.8％。
在30个城市中的六个城市中，超过30％的家庭没有汽车。
这项研究增加了这样的论点，即年轻一代不会像父母那样垂涎汽车。
尽管其他分析师已经同意，在过去十年中美国汽车保有量出现了下滑，但一些分析师却将其归咎于全球金融危机的消退，而不是反映了潜在的文化转变。
澳大利亚仍然是2014年新车销售创纪录的一年。基于2013年汽车销售的新行业数据预测，今年约有11.45万辆汽车销量，比2013年增长0.7％。
