无人驾驶汽车在高速公路上互相跟随

周末，西班牙司机受到了一次有趣的观看-一辆卡车以电子方式拖曳了后面的一连串汽车。

他们所目睹的是对“排球”技术的首次实际测试，该技术将车辆放置在车队的头部，后面有一排自动驾驶的汽车。

进行试验的车辆使用电子设备自动与前方的汽车保持六米的距离，而车队沿着巴塞罗那以外的高速公路以稳定的时速85公里行驶了约200公里。

尾随的车辆能够与领头车一起加速，减速和转弯，从而使驾驶者可以“花一些时间在驾驶时做其他事情，例如在笔记本电脑上工作，读书或坐下来享受”轻松的午餐“，沃尔沃说。

这项跟随领导者的项目是一项为期三年的试验的一部分，目的是研究该技术在拥挤的高峰时间道路上是否有任何好处，在高速公路上，驾驶员通常被困在颠簸之间。

““人们认为自动驾驶是科幻小说，但事实是该技术已经存在。”基于沃尔沃的环境安全公路列车项目经理琳达·瓦尔斯特罗姆（Linda Wahlstrom）说。

该项目还旨在改善交通安全，减少燃油消耗，并且-因为它控制车速-从而降低了拥堵加剧的风险。

该项目于2009年开始，预计于今年完成，已经进行了10,000多公里的试验。

虽然试验的这一阶段侧重于该技术在实际道路上的工作方式，而不仅仅是测试轨道，但下一阶段预计将着眼于该项目的节油效益。