旅行汽车网Mini Cooper D，34,800美元起，加上公路和经销商费用。1.6升4缸涡轮柴油; 82kW / 270Nm； 6人3.8升/ 100公里和99克/公里二氧化碳;前轮驱动
值：部分皮革座椅；倒车传感器；巡航控制;蓝牙电话连接； 16英寸铝合金轮胎，带有泄气保用轮胎。Sixairbags，五星级ANCAP碰撞等级。自动配备的车型要多花2350美元，并配备2.0升发动机，并具有相同的输出功率和燃油消耗量。
内：偏光破折号带有餐盘大小的中央Speedo，飞机式拨动开关和稀疏的小物品存储。时髦的心情照明。屋顶衬砌质量差。宽大的设计产生良好的前排座椅空间。小靴子。后排座椅比CR-Z紧但宽敞。
发动机：较有趣的柴油-手动组合之一，具有强劲的性能和出色的变速功能。停止启动系统很容易在灯光或交通繁忙时入睡，并且在重新启动时模仿狗自摇。
驱动方式：就像普通的Mini一样-总是艺人。活泼，合理的转向和每个转角处的姿态，鼓励您走弯路并在弯道中获得回报。泄气保用轮胎不太喜欢低速颠簸。
绿色信誉：在现实世界中很难获得官方的燃油使用数据，但仍然比混合动力本田使用更少的燃油。比汽油发动机版贵3000美元以上的费用将需要一些时间来弥补。换档指示器鼓励节俭驾驶。
判决：当今常规发动机如何仍然具有相关性和竞争力的一个例子。掩饰您的生态意识，而不会自鸣得意。
本田CR-Z Sport，起价34,990美元，加上公路和经销商费用。1.5升4缸汽油/电动车; 91kW / 167牛顿米; 6人5.0L / 100km和118g / km的二氧化碳;前轮驱动
值：符合Minis的功能和安全性；节省空间的备用轮胎代替了空转轮胎。CR-ZLuxury的无级变速自动变速箱成本为2300美元或5800美元，其中增加了带有加热前排座椅的皮革，玻璃车顶，卫星导航，倒车摄像头。
内：低矮，类似轿跑车的驾驶位置，有足够的腿部空间和高大成年人的头部空间。破折号演示是有趣，直观的，并且由高质量的材料制成。无用的后座，即使对于小孩也是如此。尺寸适中的行李箱可通过折叠后排座椅扩展。
发动机：转速较高时，Rorty排气管的音调最好。日常驾驶的“无光节能”和“正常”模式可逐步调整对转向和油门输入，电动机的辅助水平甚至空调的响应。
驱动方式：通过弯弯平坐，为您提供运动模式，这增加了转向重量，并使用电动机提供了离线时的最大扭矩。短轴距也给人以敏捷的感觉。感觉比它的9.7秒时间快了100 km / h。
绿色信誉：试图通过丰田普锐斯（Toyota Prius）的运动型双门轿跑车造型和手动变速箱的可用性对混合动力车形象进行混搭。在破折号上种上虚拟树以奖励节俭驾驶的图形教程令人上瘾。
判决：这里决不是输家，这块街上的新孩子将运动性与绿色责任相结合，但敏锐的驾驶几乎否定了其节油技术。
