旅行汽车网汽油价格飞涨的压力越来越大，促使联邦政府考虑削减燃油消费税。
总理陆克文（Kevin Rudd）表示，他预计在经过长达一周的艰难尝试后，民意调查将遭到强烈抗议，在这一周中，联邦警察被召捕以寻找有关FuelWatch计划的令人内阁泄密的根源。
在嘲笑反对党领袖布伦丹·纳尔逊（Brendan Nelson）提议将消费税每公升削减5美分后，政府周五宣布降低税率以减轻驾驶者痛苦的可能性。
助理财政部长克里斯·鲍恩（Chris Bowen）表示，只要不影响预算盈余，政府就会考虑削减开支。
鲍恩说：“你必须负责任地考虑所有这些事情。”
他告诉费尔法克斯广播电台说：“我们不会削减汽油消费税，而不会抵消储蓄或抵消变化，这是反对派所做的。”
“他们刚才说，我们每年将削减消费税二十亿美元，我们将突袭盈余”。
“我可以给您保证，我们绝对不会那样做。”
当在这个问题上受到进一步挤压时，鲍恩先生提到了财政部长肯·亨利（Ken Henry）对税收制度的审查。
“但是我们当然不会考虑任何不负责任的行为，这些行为会破坏盈余。
“每赚取一分钱，政府就会损失很多收入，而每赚一分钱，就必须在其他地方找到它。”
“您必须削减开支或在其他地方增加税收。我可以给您保证，我们绝对不会那样做。
政府周四向议会提出了旨在使FuelWatch于12月在全国范围内启动并运行的法律。
本周泄漏的消息显示，包括总理和内阁在内的四个政府部门已经警告说，该计划实际上可能导致汽油价格上涨。
陆克文坚持这一立场，坚持认为FuelWatch将有助于降低汽油价格，但这是多方面方法的一部分。
总理承认对政府来说这是艰难的一周。
“政治就是这样。他对记者说，有时你会受到重击，有时却不会。
之前他告诉美国广播公司：“有些星期进展顺利，有些情况不好。人们会随着时间对您做出判断。
当一个智囊团向澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）的分析提出质疑时，有关FuelWatch的问题引起了进一步的怀疑。
公共事务研究所（IPA）表示，ACCC报告中使用的有关西澳大利亚州现有FuelWatch的建模存在缺陷。
IPA高级研究员辛克莱·戴维森（Sinclair Davidson）教授说：“ ACCC的数据尚未向公众发布，也不清楚进行了哪些分析。”
“ ACCC在报告其计量经济学技术时一直含糊不清，只发布了表格，希望公众接受其关于面值的分析。”
