HSV W427-澳大利亚最强劲汽车的首次驾驶

W427的7.0升V8发动机是基于Commodore的高性能汽车的佼佼者。

HSV W427的功率为375kW，扭矩为640Nm，是澳大利亚制造的最强大的汽车。单击此处了解W427名称。

我们最初的口味测试是在墨尔本郊区的Calder赛道进行的。对于一辆能够在4.7秒内达到100 km / h的汽车，将W427置于可控的环境中是很有意义的。

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从您转动HSV W427的钥匙开始的那一刻起，四个排气口就会发出更加明显的隆隆声，现在已通过双峰消音器系统对其进行了调校，使排气系统在硬驱时更加发声。它的含义不太明显，表明W427比常规的HSV兄弟还高。

从静止状态开始，W427s发动机的更大容量（7.0升比其余HSV系列的6.2升要大10％以上）使大型轿车的加速更加轻松。

即使是适度的油门应用，也可以将大量的推力推回到鲜红色的皮革座椅上（与更实惠的HSV GTS相比，W427的内部变化不大，因此HSV到处都是红色皮革，以求与众不同）。

压平加速器，HSV W427开始工作。

随着发动机转速的提高，它只会变得更好。接近3000 rpm时，释放出V8所着称的强劲能量爆发，而4000 rpm时则升至7.0升。

但是直到在转速范围内以5000rpm达到很高的峰值扭矩时，才能实现640Nm的峰值扭矩输出，当您接近该标记时，这一点很明显。

直到3000rpm甚至4000rpm，HSV W427的感觉都不比其他HSV快得多。除此之外，尽管如此，电力供应的残酷无情让业主会越来越喜欢。

HSV W427在接近1.9吨，四门轿车的车身上疾驶而来。

更令人印象深刻的是W427甚至感觉不到粉扑用尽。取而代之的是，动力不断增加，忠实地推动大型HSV前进。来自科尔维特的V8可以很高兴地一直旋转到7000rpm，尽管您仍然可以通过以6000rpm或更高的速度换档来获得令人印象深刻的加速。这是一种令人上瘾的经历，但实际上只有在赛道上才能安全地经历。

令人上瘾的还有W427外部的发动机声音。聆听性能释放时发出的son叫声，将整个V8体验提升到一个新的水平。

新的六速手动变速箱-W427独有，并且是唯一的可用变速箱-具有更精确的感觉。它的移动方式仍然有些游乐或动作，但通过更好地进入右侧大门，它将奖励更快的动作。

同时，W427s变速箱要求驾驶员提高精度。例如，在从第二档转换到第三档的过程中，如果不小心，变速杆可能会卡在通行门的开口处。

W427的一个问题是将所有精力都放在地面上。

巨大的20英寸车轮和普利司通轮胎（前部宽245mm，后部宽275mm）在使后部向下弯曲并确保令人印象深刻的加速方面做得很好。

但是，不难让发动机有足够的输出来克服轮胎的限制。W427在急速弯道中（在Calder中有很多弯道）不但急于打滑，最终触发了电子稳定控制系统的应用。即使以100 km / h的速度略微颠簸，W427仍会随着汽车的轻量化而转弯。

在一天的后半段，降雨证明了节气门输入需要多大的尊重。

在潮湿的情况下使用第一和第二齿轮会使牵引力控制系统超时工作，因为它试图抑制发烧的车轮打滑。在三挡状态下，W427仍在努力保持牵引力-即使以150 km / h的速度行驶也是如此。

我们甚至尝试了低速四挡，但仍然使车轮打滑出了慢速弯道。毋庸置疑，要在湿滑的路面上或路面上真正享受W427很难。

HSV已为W427专门校准了稳定性控制系统，以便在驶入前能进行更积极的驾驶。仍然可以将其关闭，以供有需要的人使用，但是即使在接合时，该系统也可以进行轻快的研磨，即使没有动力滑门也是如此。 W427很难做到。

为了增加W427的性能，HSV还升级了独立悬架。弹簧的硬度比HSV GTS上的弹簧高30％，W427的位置离地面更近20毫米，从而减少了通过角的倾斜，从而提高了稳定性。

结果是增加了敏捷性，尤其是W427仍然可以组合到角落和穿过角落。转弯抓地力的负载很大，使驾驶员有信心向后轮缓慢提供更多动力。

HSV W427硬驶入弯道时确实会倾斜，但其控制得很好，尤其是按照公路车的标准。

刹车也是有史以来最好的HSV之一。甚至还特别选择了20英寸的车轮，以适合更大的六活塞制动钳。

刹车出色，轻快地运转，使W427从甚至超过200 km / h的速度都减速了。制动踏板保持稳固且渐进，从而更好地体验汽车的性能。

HSV W427当然也有负面影响，尽管大多数不太可能使大多数购买者震惊。

凭借所有的动力和性能，W427是市场上最渴求的车辆之一，每行驶100公里平均可吸取17.2升优质无铅汽油。如果您像我们一样热情地驾驶它，那就更多了。这比其他V8轿车高出约20％，是普通中型汽车的两倍。

在内部，W427对于某些购买者来说也将与普通的Commodores机舱过于相似，尤其是那些HSV试图吸引价格更高，性能相似的，来自欧洲的豪华车。

基本的仪表板布局和材料与其余的HSV系列相同，后者本身与更多的基本Commodores共享很多。

红色皮革在视觉上修饰了事物，但新的颜色无法掩盖基础知识。

在外面，HSV W427有了更多视觉上的变化，但是没有热情的人可以像其他任何HSV一样轻易地忽略它。

最后，还有一个问题，很多人会毫无疑问地问：额外的58kW功率是否真的证明155,500美元的价格合理？这几乎是HSV GTS价格的两倍。

在某些方面，HSV W427很好地证明了收益递减规律。就像精英运动员一样，要达到几分之一秒的成绩就可能是昂贵的，或者需要多年的训练。

像许多高性能汽车一样，HSV W427并不是一个理性的决定。这是一种只有数百人才能体验到的情感体验。买家甚至可以观看他们正在建造的汽车。

HSV W427是一种情感而非理性的选择