旅行汽车网最后的两次正式考试将于2月22日至24日和2月27日至3月1日在巴林举行，大多数团队将出席。较暖和的条件和首次使用墨尔本规格的空气动力学套件装扮的汽车应该可以更清楚地了解谁在高温，谁不在。
到目前为止，有证据表明，迈凯轮车队看上去比去年更加犀利，迈凯轮车队拥有雷诺车队的双冠王费尔南多·阿隆索和英国新秀刘易斯·汉密尔顿。
法拉利与巴西的费利佩·马萨（Felipe Massa）和芬兰的基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）站在一起，而宝马·索伯车队（BMW Sauber）的一些竞争对手则受到了明显的困扰。雷诺冠军车队也在附近。
前种族冠军Gerhard Berger（现在是Toro Rosso的共同所有人）和Massa（上赛季两次获奖）已经彰显了宝马的潜力。
“迈凯轮绝对看起来很快，但对我来说，宝马是目前最好的，”马萨上周告诉意大利的《米兰体育报》。“迈凯轮赛车是单圈最快的赛车，但是宝马的赛车表现令人印象深刻。现在，我把他们放在法拉利和迈凯轮之前。”
宝马车手尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）建议，但是，竞争对手可能正在关注他的车队的前景，以减轻一些压力。
他对汽车运动网站（www.autosport.com）说：“听到人们说我们有多快很高兴，但我们仍然还不十分了解。”“直到墨尔本，没人知道每支球队在做什么。”
时间表突出显示的一件事是，战斗已经结束，顶级团队之间的距离通常很小。
阿隆索本周在巴塞罗那附近的加泰罗尼亚赛道进行测试时对记者说：“我们很好，但其他人也一样。”
“差异很小。.。这是非常平等的，没有人知道发生了什么，因为每天都有惊喜，您会感到有些困惑，所以我们将不得不等到澳大利亚。
悄悄话暗示，本田在上赛季以不列颠·简森·巴顿（Briton Jenson Button）在匈牙利取得突破性胜利后排名第四，尽管抱有很高的期望，但本田可能并没有最快的赛车。
“我们对正在做的事情充满信心。工程总监Jacky Eeckelaert告诉《赛车运动》，我们的速度不及迈凯轮，法拉利或宝马，但我们认为我们领先于雷诺。鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）和副驾驶巴顿（Button）星期二在西班牙仅排在第13位和第14位，时间表将巴西人排在本田支持的超级阿古里（Super Aguri）的安东尼·戴维森（Anthony Davidson）之后。但是巴里切罗的单圈成绩要少得多，而且时间可能会误导，因为车队要进行不同的计划。看起来是机械故障，无非就是测试油箱容量的团队。
威廉姆斯在经历了30多年的最糟糕的赛季之后，似乎有理由感到乐观，因为其新的丰田动力汽车运行可靠且速度惊人。托罗·罗索（Toro Rosso）在周三进行了第一圈比赛，而之前由法拉利（Ferrari）驱动的世爵（Spyker）参加了今年的首次适当测试。
超级阿古里（Super Aguri）直到星期一之前，都不会透露肯定会是有争议的新车，并且该车与去年的本田极为相似。
阿德里安·纽维（Adrian Newey）为红牛而备受赞誉的首辆车遇到了磨合问题，马克·韦伯（Mark Webber）发现它紧身，并在星期三的大部分时间因动力传动系统问题而退场。但是队友大卫·库特哈德在同一天最快。
路透社
