旅行汽车网第十频道的电视转播所拍摄的照片显示，年轻的霍顿球星在三场比赛的第一场比赛的第12圈以捷径进入一周，福特车迷对此感到愤怒，因为凯利逃脱了处罚。
许多人为凯利避免比赛官员的责备而感到愤怒，但在冲浪者会议上的管理者重击了克雷格·朗兹（Craig Lowndes），后者带领冠军进入塔斯马尼亚回合，起初是因为驾驶犯规，后来他对这些处罚直言不讳。
但是，V8超级跑车课程的职员蒂姆·申肯（Tim Schenken）为赛车官员的决定辩护。
申肯对《太阳先驱报》说：“削减（维修站出口）拐角只是一个例子。”“据评估，（凯利）没有将碎片带入赛道。因此，他没有违反任何种族规则。他一直留在他要跟随的汽车后面，因此没有获得好处。”
申肯补充说，竞赛官员在事件发生时看到了这一事件，并断定没有必要采取进一步行动。据他所知，没有其他对手对凯利退出维修站提出质疑。
几年前，在堪培拉，劳恩德斯轮胎进站后触碰或越过维修区出口混合线而受到处罚。
但是申肯指出，与某些赛道不同，西蒙斯平原没有维修站出口混合线。他说，每个事件都必须隔离对待。
劳恩德斯（Londes）将从凯利的失利中受益最大，他什么也没说。他的三八球队老板罗兰·丹恩也不是。
上个月在冲浪者天堂（Surfers Paradise）被判两次驾车罚款后，劳恩德斯（Londdes）显然因为对他的巨额罚款而拒绝对比赛管理发表评论。
激怒的朗兹（Lowndes）暗暗暗示对冠军的惩罚是冠军锦标赛对系列赛的紧缩方式。他很快了解到这项运动对驾驶者持模糊的看法，暗示官员的举止不当。
V8超级跑车的调查和起诉官员彼得·沃尔勒曼（Peter Wollerman）指控福特英雄将这项运动声名狼藉。
最初，朗兹决定与该指控作斗争。但是，面对失去生命点的威胁，他选择吞下一些不起眼的馅饼，并在公开声明中道歉。
朗兹说：“我的评论是在当下最激烈的时候发表的，但我承认那不是借口。”
“我从未相信V8超级跑车或任何官员都在试图操纵该系列的结果。”
他被罚款15,000美元-但至关重要的是，他保留了所有的冠军积分。
劳恩德斯落后凯利73分，剩下两回合-巴林和菲利普岛-剩下642分。
