在威尔士驾驶“顶级装备之路”

杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）对汽车一窍不通。

无论您是否同意他的看法，这位英国巨星都曾几次出现在街区，在不同的位置测试世界上最出色的机器。

您可以说他的电视继任者克里斯·哈里斯（Chris Harris）是一名威尔士人，他的感召力和驾驶才能融合在一起，在YouTube以及其他领域赢得了广泛的关注。

两者都有在众多场合中竭尽全力在威尔士安静的道路上测试驾驶汽车的历史。这条路线被地图指定为A0469，正式被称为“黑山Pass口”，但当地人通常用另一种名称称呼它：顶级齿轮道。

黑山Pass口（Black Mountain Pass）藏在布里斯托尔（Bristol）西北几个小时的斯旺西（Swansea）以北一个安静的角落，经常吸引来自英国各地的汽车爱好者，摩托车手和电影摄制组。粗略的Google搜索结果发现了成千上万条蜿蜒的柏油碎石路面，这代表了英国最好的行驶道路之一。

2017年，我在英国参加了一场澳大利亚队友的冬季婚礼，我发现自己在庆祝活动和商务约会之间有一段自由的日子，并且渴望有适当的动力。

我在布里斯托尔上床睡觉，为一日游做了一个粗略的计划，我在黎明前就走上了这条路，目的是探索黑山Pass口和整个布雷肯比肯斯国家公园的其他行驶道路。

我在寻找值得亲密朋友英国婚车的汽车时，借了一辆宏伟的揽胜运动型SUV在英国呆了一周。蓝色旅行车完美地满足了这项工作，配备了Range Rover豪华自传包，配备全景天窗，可加热的后排座椅和座椅靠背娱乐屏幕，在婚礼上受到女士们的追捧，还有重磅炸弹的19扬声器Meridian立体声音响在雄鹿之夜赢得了小伙子们的钦佩。

Im从Brits获悉，使用空气悬浮液设置为最低“接近高度”设置的21英寸合金时，会发现点滴，Range Rover是“适当的电动机”，这对于它在汽车下方的包装绝对是正确的。引擎盖。

捷豹路虎揽胜4.4升双涡轮柴油“ SDV8”发电厂的所在地，揽胜提供了高达250kW的功率和740Nm的扭矩，输出量远远超出该国一周可能认为的水平。结合配备四轮驱动的八速自动变速箱，Sport的官方燃油数字令人印象深刻，为8.7L / 100km-比顶级V8汽油的12.8L / 100km的燃油习惯好得多。在英国，优质的无铅汽油每升价格可能超过2.50美元。

不能在澳大利亚买同一辆车真可惜。

最接近的等价车型是揽胜运动自传的功能较弱的SDV6版本，起价176,400美元，加上上路费用，或者更强大的V8汽油版，起价204,300美元，上路。

在地图的两端，在一对壮观的城堡之间绘制了一条粗线，我设置了座椅加热，方向盘加温和巡航控制系统，以在塞文河上行驶，经过加的夫和斯旺西并找到特拉普村。

运动型22向可调节的加热和冷却座椅在黑暗的高速公路上很受欢迎，这使机舱成为在朝Carreg Cennen方向行驶时tick跃行驶的绝佳地点。

到达日出时，我参观了多岩石的乡村中毁坏的14世纪城堡，从起伏的山峦到崎ggy的悬崖。Carreg Cennen是在爱德华国王（King Edward）对城堡的痴迷期间建造的，在保存和废墟之间切入了惊人的融合，感觉到既古老又足以使您的想像力超速行驶，同时又保持完好无损，以充分了解其威严。

该城堡位于南威尔士的一角，靠近黑山Pass口，十分便利，对于考虑进行兰迪洛公路旅行的任何人来说都是必须的。离开地面，我向东朝Gwynfe，然后在A0469上向南朝Brynamman方向行驶。

使Rangey进入其最运动的设置–降低悬架，为变速箱注油，并增强转向和油门反应–我从陌生的领域开始。

但是每个弯头，额头和波峰都透露出我以前见过的道路元素。

就像驾驶只在电视上看到的赛道一样，从克拉克森，哈里斯和同事的数十个视频中可以立即辨认出这条路。我对在一个宽阔，有远见的发夹上的动作感到鸡皮ump，该发夹在威尔士乡村的壮丽环境中主持了数十次免费的侧向拍摄。

对这一切有遥远的熟悉，下面是鲜明的丘陵，灰色的天空和错落有致的田野。

我以前来过这里，几年来一直在我的休息室里看着。

绝对不是跑车，在潮湿条件下行驶时，揽胜极富特色。制动器有很多咬合，悬架对转向输入做出快速反应，而平稳的V8则有足够的咕to声，可以上坡行驶而不会流汗。

全长仅10多公里，这条路邀请您进行几次跑步，以便在两个方向上都能体验到。就像一个良好的赛道一样，这里有紧密的发夹，快速的清扫器，介于两者之间的一切都可以告诉您很多有关汽车的知识。但是，当然这不是赛马场，保守的40mph（64km / h）限速道路是由著名的狂热者来管理的。

互联网论坛上充斥着警察在每个转弯处躲藏着的故事，将安全摄像机塞入空的垃圾箱中，并恳求农民在高速公路上进行快速巡逻。

我没有经历过任何事情，毫无疑问，在远离游客的冬季淡季，柴油机静音了。可能在夏季涌向这条路线的观光客的人群被困在海湾，在高空吹着狂风和阴森的雾气，夺去了山谷的景色。希望记录下某些地区的美景，我将相机带到越野行驶后到达山顶，却发现低云完全遮盖了远景。

瞄准A470公路，我沿着Pen y Fan设置了布雷肯比肯斯国家公园的胆量。该地区最高的山脉是树木丛生的树木，只被草和雪覆盖，没有被凯尔特海的刺风所掩盖。我想起了前SAS官员安迪·麦克纳布（Andy McNab）关于艰苦的“球迷舞蹈”测试的书，英国特种部队必须在崎terrain的地形上通过，以及三名士兵在2013年山上灾难性的营地后丧生。

令我吃惊的是，南威尔士州看上去根本不像我的家乡新南威尔士州。也许在与维多利亚州接壤的伊甸园附近有类似的元素，或者在Thredbo附近的高山国家的部分地区可能是平行的。

但是，布雷肯信标（Brecon Beacon）潮湿，绿色，长满苔藓，完全不像我在猎人谷，悉尼盆地和北海岸长大的新南威尔士州。

在纽卡斯尔长大的时候，我小时候就因为悉尼以北的城市没有合适的城堡而感到困扰。是的，它有Scratchley堡监视着海港（及其在Williamtown RAAF基地的现代军事设施），但是没有什么比一座适当的英国城堡的浪漫更像。威尔士有一些最好的。

在向西航行时，我在B4560（兰尼尼德路）和A465（山谷之路）上又开了一条辉煌的道路，但是在迷失于现代汽车成形之前的狭窄道路上迷失了。

我以同等程度的傲慢自大和坐在卫星导航仪上，回头寻找另一条通往拉格兰及其15世纪城堡的路线。

午后到达时，我将一辆肮脏的SUV停在了破烂的巨石前，惊叹于在半天的穿越令人难以置信的艰苦环境中穿越城堡从城堡到城堡半天的难易程度。

揽胜（Range Rover）大步向前迈进了一大步-高速公路，山脉，泥泞的路面和湿滑的叶子衬砌的斜坡-尽享奢华。

克拉克森（Clarkson）从来都不是以前的运动版的“粉丝”，但据记载，他对这辆车的适应性要强得多，并承认它可以作为“合适的”揽胜（Range Rover）站立。

我只能同意他的看法。