旅行汽车网反对派说，新南威尔士州政府必须为悉尼设计一个50年的运输计划，以避免永久性的僵局。
国民党领袖安德鲁·斯通纳（Andrew Stoner）也是反对派的道路基础设施发言人，他说，联邦政府的一份报告警告说，悉尼将在未来20年内面临交通拥堵率25％的增长，这突出表明缺乏投资和规划。
斯通纳对记者说：“由于缺乏规划，并且未能投资悉尼的主要交通基础设施，悉尼将走向永久的僵局。”
该报告由联邦运输部门委托，并根据新南威尔士州道路和交通管理局（RTA）和政府部门的数据，预测悉尼主干道在四年内将出现“严重拥堵”。
这份《澳洲报纸》获得的报告说：“到2026年，整个战略网络被发现更加拥挤。”
斯通纳说，政府将资金误用于未充分利用的基础设施项目，例如穿越城市隧道，这是以必要的广泛举措为代价的。
他说：“悉尼需要的是一项包含公路，铁路和港口的50年综合运输计划。”
新南威尔士州财政部长迈克尔·科斯塔（Michael Costa）认为该报告“毫无意义”。
他说，创纪录的资金被用于基础设施建设，新南威尔士州政府再也无法支出了。
科斯塔先生对记者说：“英联邦只要编写一份报告，就应该制定一些解决方案。”
同时，在周一早晨，由于后期的道路工程完工导致悉尼北部的F3高速公路漫长的交通延误，哥斯达黎加为RTA辩护。
哥斯达黎加先生是连接亨特和中部海岸地区到悉尼的高速公路上的定期通勤者，他称这种情况“令人震惊”，但应归咎于承包商。
他说：“我认为这是管理不善的，据我了解，RTA将与承包商谈谈。”
