阿斯顿·马丁Vanquish Volante首次驾驶回顾

屋顶向下倾斜，在阿斯顿·马丁（Aston Martin）的Vanquish Volante中散发出一阵刺耳的声音，几乎没人能轻易清除。从砂岩岩壁上弹起，回到细长的两座座舱中，让您更加深刻地了解潜伏在优雅长鼻子中的V12发动机的残酷树皮。

正如我们的摄像师在等待雄辩的Vanquish Volante重返车架时指出的那样，在一条近乎空旷的弯曲道路上，它的声音也可以在数千米之外听到。

那是对世界上最稀有的超级跑车之一的令人惊叹的剧院的一小部分见解；它肯定不是那种在至少没有引起奇怪眼神的情况下就可以通行的汽车。

Vanquish的名字首次出现在2001年，当时是一辆在詹姆斯·邦德（James Bond）的大片中脱颖而出的《另一天》（Die Another Day）（有些琐事：在冰上滑行的汽车有一辆福特V8驱动所有四个车轮，而不是安装在您可以购买的示例）。

它于2007年被星展银行（DBS）取代，星展银行本身由新的Vanquish预定，后者于2013年到达这里。

和所有阿斯顿·马丁一样，沃兰特（Volante）表示敞篷车版本，但名称听起来比“软顶”特别多。

它就是在这里行驶的Volante –阿斯顿·马丁马stable中最独特的汽车之一。它也是目前最强大的阿斯顿钱可以买到的。

像所有阿斯顿·马丁一样，某些事情也有所不同，例如转速表的旋转方向与其他方向相反。甚至启动它是一个涉及到的过程，感觉比波音更像汽车。将玻璃钥匙推入仪表板（另一个是塑料辅助钥匙，这是我们所拥有的钥匙），然后将其按住直到它开始-释放臀部两边相当大的排气装置的愤怒。按下仪表板上按钮档位选择器上的D（用于驾驶）按钮，然后松开塞在驾驶员座椅右侧的上拉，下拉手刹。

在常规模式下-每次您开车时都会恢复到正常模式-大型V12最初会感到昏昏欲睡，几乎是温顺的。它需要一个体面的加速器产品来实现其感官。

但是，只要按下方向盘上的红色S按钮，一切都会变得更加锐利，并对其响应更具活力。Itll还可以随时跳下一两个齿轮（唯一的变速器是六速自动变速器）。特别是节气门的任何应用都会带来热烈的冲击。

在S引擎中，还有一个更刺耳的声音，随着速度的加快，这种声音渐渐地卷入咆哮的咆哮。正如我们不止一次发现的那样，岩石壁或隧道使某些东西变得更加内脏。

引擎看起来有点老套，这不是坏事。5.9升单元（阿斯顿·马丁将其升至6.0升）的转速范围要小一些，但涡轮增压推力在高性能机器中并不常见。在转速超过5000rpm时，问题就不那么严重了，此时，发动机正在热情地向接近1.9吨的发动机点火，从而获得了421kW的强劲动力。

这一切将改变阿斯顿·马丁的下一代动力装置，该动力装置将来自梅赛德斯·奔驰AMG部门（目前的农作物来自福特及其以前的捷豹汽车所有权），这意味着涡轮增压器和大量的低转速肌肉。

六速自动变速箱懒散地连接在一起，以确保体面的加速，并具有放松的市区风情，与汽车的豪华旅行房风格保持一致。

尽管有旧世界的魅力，但仍有很多未来技术可以保留Bond的内容。

在下面，有很多奇特的材料。基本结构由铝制成，并带有轻质碳纤维组件以加强强度。所有的面板都是碳纤维。

这一切都是为了减轻重量，这对于任何跑车的动力和性能都至关重要。

并不是说Volante是轻量级产品-远非如此。到安装了顶棚装置和重型V12时，轿顶已达到1.8吨。

但是它并不想成为一台轻巧轻巧的运动机器。沃兰特（Volante）的魅力与旅行家所能获得的一样大。它具有纵容和使短驱动器感觉特别的能力，这有助于证明其价格合理。稍后再讨论。

重量永远不会消失，尽管它与汽车的特性保持一致。通过快速，流畅的弯道，令人印象深刻的能力和平衡感以及20英寸的倍耐力轮胎异常悬挂。

悬架虽然拉紧，但在较低质量的路面上，更紧的弯道并不能让人放心。身体可以在连续的颠簸之间摇摆，而通过较慢的拐角可以使体重变得更加明显，从而测试粘附力的极限，尤其是在鼻子处。

轻柔的制动会从碳陶瓷盘上刮出冰状的刮痕，而一旦停止，冷却和调整就会进行一些叮当响。如果没有别的，那听起来是有目的的。

坚决地踩刹车，他们可以放心地停下两扇大门。强大的光盘功能强大而强大，可以一次又一次地执行，并令人钦佩地处理大型V12可能会套在一组塞子上的巨大压力。

但正如驾驶兴奋之余，Vanquish还是从内到外的外观和体验。

中控台与众不同。金属镶边的旋钮（其中一些带有数字读数）使调节通风或音量变得简单，而触摸板则是在音频输出之间切换或调节座椅温度的独特方法。它与众不同，为传统的皮革缝制机舱带来未来感。

方向盘相对紧凑，两侧大部分都是扁平的，双手大部分时间都可以抓住。它还可以弥补其他地方传统按钮的不足，能够控制从旅行计算机和引擎映射到出色的Bang＆Olufsen音响系统的所有功能。

不过，存储空间很紧；那里没有杂物箱，中央电话很快就被电话塞满了，有些零碎了。门口袋部分弥补了它的不足，但是在某些情况下，您可能希望得到更多。

紧凑的靴子也意味着周末旅行需要仔细包装一些软袋，尽管至少当您升高或降低屋顶时其体积不会改变。可以说，这是一个一键式的14秒过程，可以以50 km / h的速度完成，与紧凑型机舱相比，敞开的感觉更加开放，紧凑型机舱只有足够的头部空间，车顶就位。

对于少数几个将Vanquish Volante停放在自己车道上的澳大利亚人来说，上述交易中的任何一项都不是决定性因素。

即使它是20年来最好的部分，我们所熟知的阿斯顿·马丁（Aston Martins）的演变，其精巧的风格也可能在清单上更高。有一个有效的论据表明，该改变的时候了，但是仍然有很多东西可以爱上这个标志性的设计。

它还涉及排他性，这是有代价的。汽车制造商可以进行大规模生产，而当您生产的汽车数量不多时（可能会增加吸引力），您最终可以为此付出代价。

与价值51万美元的汽车一样，很难在同一句子中使用单词值。很简单，有些汽车比Vanquish更快，更大或更豪华。但是，没有多少人能提供相同的场合感，或者很少有同一个郊区的人有可能驾驶软顶。在大规模生产的时代，手工制造的汽车是稀有的野兽，很少有人会比Vanquish稀有。

价钱：510,040美元，加上公路和经销商费用

发动机：5.9升V12

功率：6750rpm时为421kW

扭矩：5500rpm时为620Nm

重量：1844kg

燃油用量：14.4升/ 100公里

0-100公里/小时：4.1秒（已声明）

最高速度：295公里/小时