捷豹XE 20d Prestige道路测试评论

我们以前来过这里。AJaguar闯入竞争对手的宝马3系，奔驰C级，奥迪A4和其他紧凑型尊贵轿车，到处都是浮躁与愤怒。

那是2001年，这辆车是X型，而且收尾不好。市场并没有为福特蒙迪欧的基础和1960年代的时空造型的混合而努力，雅加迪顿甚至不愿提出任何建议。

但是，大猫舔了舔伤口，让它过去了一段时间后，又有了新的XE。

这样的推翻不太可能。近年来，英国人采用了中型XF轿车和F-Type跑车等车型，成为了制胜法宝，而XE则是用相同的布料公然切割而成。

这些页面上已经介绍了汽油XE，因此我们尝试了柴油发动机。

最便宜的20d Prestige的起价为62,800美元，加上公路费用，比最实惠的XE汽油20t Prestige高2400美元。

威望可能是“基本”配置，但并不需要太多。前排座椅和转向柱是可调节动力的，皮革装饰是标准配置。其他亮点还包括无钥匙进入/启动，18英寸合金轮毂和具有卫星导航和子午线声音的8英寸触摸屏信息娱乐系统。

捷豹的安全性已经超越了现在通用的多个安全气囊，具有自动紧急制动功能的稳定性控制和倒车摄像头，盲点/车道偏离警告，自动泊车以及可以感知撞击和弹起的引擎盖，因此行人不会接触下面的难点。ANCAP已授予其五星级安全评级，Euro NCAP最近在其“ 2015年度最佳”奖项中将其评为最安全的大型家用车。

20d还提供R-Sport内饰。它的起价为$ 66,800，并通过车身套件，红色制动钳，运动型座椅，运动型方向盘和带自适应阻尼器的运动悬架来增强XE早已具备的运动特性。

像大多数带有威望的汽车一样，如果有硬币，XE可以在其使用寿命的一英寸内进行选择-自适应巡航控制系统，数字无线电功率后备箱盖，抬头显示器，全景车顶，加热/冷却座椅和加热方向盘都是只是一些可能性。外观/机舱颜色和车轮组合也可以根据您的心脏个性化。

在声望领域，这种东西并不令人感到意外，但XE的维修范围却是。首先，Jaguaronly要求20d每两年或34,000公里保养一次，而不是通常的每年或每六个月保养一次。

其次，服务费用可以固定为五年/ 100,000公里，需要预先付款。在20天的情况下，总支出仅为1100美元，相当于每年支出200多美元。

Jag将XE推销为一款运动型紧凑型尊贵型轿车，并且前排座椅环境为这一理论提供了支持。驾驶员坐在低处，一副紧身，简单的环绕式仪表板向前伸展，倾斜的A柱向后倾斜，突出了舒适，座舱般的感觉。

得益于可调节的支撑式座椅和可调节动力的转向柱，舒适性良好且易于获得。这些工具是易读性的模型。开关设备和触摸屏系统手感很好，易于使用。

适当的腿/脚空间，舒适的长椅和通风孔增加了后座的舒适度，对于大多数下注者来说都足够好用。靴子呈盒子状，尺寸合理（455升），而且由于采用了40/20/40折叠式后座，因此用途广泛。

不过，高个子的人将测试XE正面和背面的净空极限，而激进的外形和粗壮的柱子意味着所有座位的视力都相当中等。狭窄的孔口限制了行李箱在处理笨重物品时的有效性，而备用轮胎则是节省空间的工具。门口袋太纤细，无法使用，也没有现在通用的瓶架；一般来说，小物品的存储非常普通。

Jag的机舱无法完全控制您可能期望的6万美元汽车的无成本感。它没有什么讨厌的，而且它比一般的主流技术更具偶然性，但是塑料不像A4那样敏感，而且设计缺乏惊喜和-享受当前C级轿车的品质。

20d由捷豹的新型132kW 2.0升Igenium柴油发动机提供动力。它混合了强劲的扭矩（在1750rpm和2500rpm之间为430Nm）和经济的额定扭矩（4.2L / 100km）。八速自动和标准自动停止/启动系统完善了其具有竞争力的纸质证书。

它在现实世界中效果很好。从站立开始就明显会出现一些涡轮延迟。否则，Ingenium会表现出肌肉发达，可触及且完全无需大惊小怪的性能，并具有轻松，随和的巡航步态。八速自动车凭借其流畅，灵巧和果断的特性为20d的出色驾驶性能做出了贡献。

我们的20天飞机在我们的城市/公路综合测试环上发布了令人印象深刻的经济结果-仅5.1L / 100km，或者在标贴数字的零距离内。

Ingenium唯一缺少的就是银色的举止，以匹配其出色的性能和经济性。大多数柴油听起来有点农业用，但有些比它更能掩盖。自动停止/启动系统并不是我们所采样的最平滑或最无缝的系统。

尽管采用了铝密集型结构，但XE并不比最佳紧凑型轿车轻得多。

但是，即使在最差的道路上，它的结构也依然坚如磐石，是出色动感性能的基础。

好消息始于强劲的刹车和转向，将响应能力和出色的感觉结合在一起。XE可以毫不费力地精确地摆到角落，您将获得充沛的镇定，可预测性和抓地力，以补充敏锐的上交服务。这是一个真正的微笑提高者。

甚至更好的是，XE的过弯天才不会以骑行妥协的代价太普遍。悬架有潜在的牢固性，但更大，更严厉的颠簸消除了令人惊讶的技巧。即使在我们崎不平的乡村测试道路上遇到的最严重的罪行-虽然被感知到-并没有真正打乱一般的平静感。

XE不会成为所有紧凑型轿车购买者的全部。高个子的人和那些打算把大人带到后面的人可能会怀疑它是否足够宽敞。它的机舱氛围虽然很难隔离，但与业内最好的相比却有些令人沮丧。

完善其本来令人印象深刻的柴油机传动系统也是如此。

但是美洲虎在价值，安全，服务，性能和经济领域均名列前茅。它看起来像现代Jaguarfamily的持卡会员，并且是很好的驱动器。实际上，这是一个很好的驱动器。

与不喜欢的X-Type不同，这是一款小型JAG特许经营权，可能即将起飞。

价格：$ 62,800起

发动机：2.0升四缸涡轮增压柴油

功率：4,000 rpm时为132kW

扭矩：430Nm在1750-2500rpm

传播：八速自动后轮驱动

燃油使用：4.2升/ 100公里

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