2018年的前18名：新车评论

没有人知道他们在等什么的车。丰田凯美瑞混合动力车获得了2018年Drives年度汽车大奖的殊荣，不仅使投票给它的获奖者感到惊讶，还令读者们感到惊讶。新一代凯美瑞已不再是“白色轿车”，而是“无缝，经济，驾驶乐趣”。在此处查看完整评论。

2016年，威猛的大众Tiguan赢得了年度最佳驾驶汽车金牌。两年过去了，七座的大众Tiguan Allspace一如既往地受欢迎。

家喻户晓的名字与足球，肉馅饼和袋鼠同义-霍尔顿·孔多德（Holden Commdores）肮脏的V8发动机的终结吸引了很多澳大利亚人的心弦。但传说仍然存在，您对我们的想法很感兴趣。您可以在此处阅读有关准将的更多信息。

随后，被认为是Kias对Commodore和Falcon的回应-起亚Stinger 330S，这是一款双涡轮增压后轮驱动，性能低于5万美元的轿车。

奥迪今年对轿车类别进行了更多更新和改进。新的A6将于2019年初开始销售，正如Drives Stephen Ottley所说的那样，“看起来很锋利，抛光打磨，并且驾驶舱为该级别树立了新的标杆”。

“向传奇的大众Kombi致敬，以庆祝自原始T1首次投入生产以来的70周年。在大众Multivan的基础上，Kombi 70带来了许多附加功能，旨在吸引关注历史的客户。”我们还能说什么-在这里阅读评论。

曾经是英国现在转变为中国的汽车公司MG推出了其城市SUV，以与马自达CX-3，本田HR-V和三菱ASX等竞争。我们对顶级规格的ZS进行了测试，而Amac称赞它价格合理，实用，宽敞，节约，但它却错过了您在同类产品中所能找到的安全技术。

新款奥迪Q5 3.0 TDI在2018年推出了更多小工具-更大的动力，更多的扭矩以及更多的设备，例如自主紧急制动，盲点监控，主动车道保持辅助，后方交叉路口警报，自适应巡航控制等等。在此处阅读完整评论。

只要该Jag功能丰富，它的全名-Jaguar E-Pace P300 R-Dynamic HSE-就可以了。该品牌的第二款SUV（仅次于F-Pace）看上去也与其大哥相似，但在评论用户中却更受欢迎。

另一辆中型SUV荣登Drives前18名。10月，我们对旗舰产品Forester 2.5i-Premium进行了测试，事实证明该产品看上去面目全非。您可以单击此处以了解更多信息。

就在霍尔顿“自制”品牌受到威胁时，它引入了中型SUV类别的竞争对手-Equinox。在Ottley将中规格LS +进行测试之后，他认为Equinox证明了Holden仍有一些战斗力。

随着官方透露的越来越近（定于2019年底特律车展），丰田性能轿跑车的回归吸引了众多爱好者。它会辜负炒作吗？好吧，当它到达这里时，让您知道。但是现在，请参阅此处的国际首次驾驶回顾。

驾驶野马布利特（Mustang Bullitt）后，亚历克斯·雷（Alex Rae）说：“如果您想让史蒂夫·麦奎因（Steve McQueen）绝对酷一点，那就买这张票。”但是，只有700个单位来到澳大利亚，我们不能全部拥有一个，但我们都可以流口水。在此处查看完整评论。

CX-5在澳大利亚一直很受欢迎，而且正如奥特利（Ottley）发现的那样，2018年的型号似乎与之前的型号没有太大区别。但是-2019年CX-5 Akera的新型涡轮增压四缸发动机听起来像一颗宝石。在此处阅读2018 CX-5 Akera评测。

Amac说，大众Kombi是无忧无虑流浪者的标志，很多人都会同意。在这里，他由一家名为Trakka的专业公司测试了一辆由大众运输公司改装的现代露营车。介绍Trakkadu 450 Sport。

福特Mustangs的直接竞争对手于今年抵达，虽然HSV粉丝可能很高兴，但Drive团队认为它可能会更加精致。无论哪种方式，Ottley都说：“ Camaro的核心是一款深受人们喜爱的跑车，其风格，声音和性能吸引着人们的内心。”在此处查看完整评论。

整个国家的史诗旅行（至少从伯德斯维尔到巴瑟斯特）证明了这一点。对于Amac而言，它是新一代坚韧内胆的澳大利亚肌肉车的定义。而且，对许多其他人来说，它是一大装备。在这里观看疯狂游骑兵猛禽在澳大利亚内陆的疯狂之旅。

最后但并非最不重要的一点是，不断增长的流行i30N。我们在公路和赛道上对其进行了测试，它甚至在今年的DCOTY大奖中赢得了我们的60,000美元以下最佳性能汽车类别。在买单的乐趣中，它不能被击败。