旅行汽车网每个人都讨厌获得罚单。但是，使这种滋扰变得更糟的是，听说英国议会在过去一年中已收取近7亿美£元的停车罚款，这是一个新记录。
2014/2015年的数字正式£为6.93亿美元，比2013/2014年的667％增长了£4％。仅伦£敦议会就产生了3.08亿美元。
停车罚款创纪录的一年
该数据由顾问David Leibling为RAC基金会进行了分析，并已根据英国议会向社区和地方政府部提交的年度申报表进行了整理。RAC基金会主管Steve Gooding在评论最近的数据时说：
地方当局停车所涉及的财政数额巨大，整体利润令人eye目结舌。而且旅行的逐年方向再次向上。伦敦在赚钱方面遥遥领先，这一点不足为奇。它的道路最拥挤，道路空间的压力巨大。
停车收入数字是通过累计罚款通知书和停车更改产生的所有收入，然后从该数字中扣除议会运营成本来计算的。尽管扣除了运营成本，但由于停车£费的增加而不是运营成本的减少，创造了创纪录的6.93亿美元的数字。
但是，并非所有的议会都看到通过停车罚款积累的现金有所增加。在英格兰的353个地方议会中，有57个地方议会的停车费收入下降。
哪些议会通过停车罚款获得最多的收入？
如上所述，伦敦议会占收入的绝大£部分，3.08亿的数字占所有议会总收入的44％。威斯敏斯特（Westminster）的停车费收入是去年最大的盈余，达£到4,640万。
令人震惊的是，这个数字实际上比前一年下降了9％。紧随威斯敏斯特之后的前20个最赚钱的£理事会£是Kensington＆Chelsea（33m），Camden（24.5m），Hammersmith and Fulham（23.8m）£和Wandsworth（20.4m）。£伯明翰（970万）和曼彻斯特（790万）等其他知名理事会的高收入虽然远不£及上述收入。£
我们是否知道停车费收入会怎样？
停车罚金累积了如此之多的收入，有些人自然会对这些钱的使用方式以及每个议会是否有效地将其注入各自的社区持怀疑态度。
货物继续：法律地位是将停车费用作管理交通的工具。但是，随着地方政府预算承受着越来越大的压力，将其视为筹款活动的诱惑一定很强烈。
“当获得停车利润时，法律规定，从根本上说，这笔钱只能用于交通和环境项目。我们只是在要求所有理事会发布年度报告，以准确告知司机这种巨大的超额收入将在何处结束。
“许多议会的财务状况不稳定，这是一个真正的问题，尤其是涉及削减道路维护支出的风险时，这将打击我们每个人。资金解决方案要求国家和地方政府将目光瞄准高街停车收费表。
