较晚的起步者法拉利能否在首次尝试制造电动汽车时就将其削减

马尔基翁内还表示，汽车的未来将是电动的。彭博社的两个报告都可以在这里和这里阅读。这是来自某人关于菲亚特500e的说法，“我希望您不买它” –我们损失了14k的销售。

现在，几乎所有汽车制造商都在电动汽车上进行投资。像法拉利这样的后来者有很大的发展机会吗？一方面，迟到者是迟到者。另一方面，他们可以利用由特斯拉Model S和日产聆风等早期发车人开发的现有技术。

法拉利的电动汽车挑战赛vs特斯拉跑车2

法拉利和绝大多数汽车将是电动的。“法拉利的汽车吸引了他们的标志性和交响引擎，而该品牌正是围绕着这种机械灵魂而建立的。然后，他们的挑战就是要制造一辆理想的汽车，而没有最大的差异，也没有精神：法拉利发动机。他们是否能够超越Tesla Roadster II的规格？我想说他们面临着巨大的挑战，”电动汽车Facebook小组的Ze Mario Restini写道。

另一方面，当涉及到消费者对公司的看法时，品牌DNA具有很重要的意义。有人认为，有很多钱的人不在乎每天花50美元的汽油费。

但是法拉利在这里面临的挑战是特斯拉即将推出的新款敞篷跑车（敞篷跑车2）。法拉利EV是否可以达到即将到来的2020 Tesla Roadster那样的速度和加速度？您知道，这类消费者确实关心这些事情。观看新型2020 Tesla Roadster的疯狂加速。

您对此有何想法？后来者能否应对早期电动汽车制造商的挑战？请在下面的评论部分中写下您的意见以进行讨论。