全轮驱动道奇挑战者GT到达EPA网站

尽管FCA仍未解决关于全轮驱动道奇挑战者的传闻，但有各种各样的报道坚持道奇会生产出能够使所有四个车轮旋转的肌肉车。不幸的是，所有这些都带有一些怀疑，但没有得到汽车制造商的支持，但是Allpar的工作人员注意到联邦政府网站上的列表，几乎可以保证全轮驱动Challenger GT是真的。

EPA并未列出可能上市的汽车，而是列出了出售给大众的汽车，而道奇Challenger GT是2017年款的选择之一。EPA网站未在列表的主页上指定此新Challenger清单为全轮驱动，但是当您转到“规格”页面时，它非常清楚地表明此Challenger为全轮驱动。

2017年道奇挑战者GT EPA网站列出了2017年道奇挑战者GT，仅提供3.6升Pentastar V6、8速自动变速器和全轮驱动。挑战者GT将以这种形式在城镇周围提供18mpg，在高速公路上提供27mpg，并提供21mpg。具有相同V6和8速自动变速箱的非GT 2017 Challenger（SXT）提供19mpg城市，30mpg公路和23mpg的总和，而配备Pentastar V6和8速的2017道奇Charger AWD获得相同的18/27/21作为挑战者GT。

为什么不使用Hemi？当全轮驱动道奇挑战者的谣言传到互联网上时，早期的报道称它将由Hellcat Hemi提供动力，但这些希望很快就被击落。请记住，Challenger GT去年在SEMA展览会上以5.7L V8的概念形式首次亮相，但今年早些时候的内部报道坚持认为，量产的AWD Challenger将配备V6动力。

没错-2017挑战者GT仅提供V6，虽然这可能会使某些人感到困惑，但重要的是要了解为什么要制造这种全轮驱动肌肉车。

显然，道奇仅提供阵容中性能最差的引擎，因此其目标人群不是2017挑战者GT。道奇并没有打算制造出能够将全部动力传递至四个车轮的终极高性能牵引车，而是道奇希望提供一种有趣，运动型的双门轿跑车，美国各地的买家都可以全年享受。

美国各州潜在的道奇挑战者（Dodge Challenger）买家的一大卖点是降雪量，那就是当道路崎rough不平时，后轮驱动的肌肉车并不是上下班的理想选择。有些人只是购买了第二辆在雪地里性能更好的汽车，但这并不是每个人的选择，因此对于那些不太关心怪物力量而是更多地能够在冬季安全驾驶的肌肉车迷来说， ，道奇将提供Challenger GT。

基本上，2017年道奇Challenger GT AWD将面向希望在最恶劣条件下驾驶汽车的人们销售，全轮驱动装置无疑将使Challenger GT成为出色的冬季驾驶员。最重要的是，那些选择AWD Challenger的买家将能够在晴朗的天气中享受Challenger SXT的性能和风格，并在下雪时增加了全轮驱动的抓地力。

图片：FuelEconomy.gov屏幕快照