2015斯巴鲁BRZ GT300如何超越大型排量发动机

本周末，2015斯巴鲁BRZ GT300在快速SUPER GT汽车领域排名第11位。BRZ和Subaru Technica International（STI）在比赛中排名上升，并获得第六名。车队知道他们可以在角落里比赛，但是泰国武里喃府的国际赛车场直路很长，这对比赛中使用的其他一些大排量发动机是有利的。

山内秀树从一开始就进行了激进的比赛。比赛开始后不久，BRZ GT300能够在第二圈迅速从第11位上升至第10位。STI知道Subaru BRZ GT300专为弯道而生，这就是它的发亮之处。这就是BRZ可以比较快的汽车获得优势的地方。

高速是武里喃国际赛车场上的比赛名称，但BRZ能够进行出色的比赛，并在弯道中拥有超强的驾驶动力来吸引比赛。Yamauchi表示，跑车的平衡性非常出色，他能够“在转弯时跳过竞争对手”。

弯道行驶动态

2015年斯巴鲁BRZ量产车的行驶动力学与GT300赛车相似。在赛道上驾驶后轮驱动跑车的任何人都可以证明这一点。2.0升拳击手发动机只有200 hp的功率，但行驶动力弥补了两门跑车的原始动力。

BRZ在处理动力学方面的关键在于，该跑车仅重18.1英寸，便是全球所有量产汽车中重心最低的之一。这是因为斯巴鲁的Boxer发动机设计具有固有的低高度，其质量集中在底盘上。它为斯巴鲁的所有重要特性做出了贡献，但是BRZ充分利用了...更多内容。

2015年的Subaru BRZ GT300并未在武里喃国际赛车场上赢得比赛，但它很好地表明了积极进取的驾驶和拥有平衡的汽车相比某些更大排量发动机的优势。第61圈后，当方格旗下降时，BRZ GT300从开始时的第11位上升到了第6位。SUPER GT的下一轮比赛将于8月8日至9日在富士赛车场举行。敬请关注。