旅行汽车网租车的想法并不新鲜。毕竟，数十年来，赫兹和阿维斯一直在租用各种汽车。但是汽车制造商不会租车，直到雪铁龙决定跳出框框思考并帮助潜在买家租用新购买的电动汽车EV。
雪铁龙共享汽车计划。如果您碰巧居住在欧洲，则称为Multicity的雪铁龙计划可让您以约113美元或90欧元的价格分享雪铁龙的电动C零。C Zero就是三菱i MiEV以及日本制造商和标致P.S.A.之间的合作。集团还拥有雪铁龙。C零是雪铁龙重新贴牌的i MiEV，但具有不同的市场策略。您所需要做的就是订阅公司的Multicity网站门户，瞧，您可以随时为其他人提供电动汽车。
访问Torque News主页以获取更多故事。雪铁龙天才。敏锐的观察者将在这里发现一种有吸引力的商业模式。该程序可让您（所有者）分摊您的电动汽车。这意味着雪铁龙不仅有吸引人且负担得起的方式让最终的买家仍然可以试用电动汽车，但实际拥有者可以免费获得雪铁龙零，甚至获利。
这个怎么运作。您以约20,400美元的价格购买了全新的Citroen Zero，并获得了6,230美元的回扣，并可以选择将电池的价格从100美元租借至175美元。您可以按照雪铁龙的建议以每天31美元的价格租用它，业主每天可以赚取12.50美元。如果您碰巧每月要租十次以上，那么您会得到，这辆车不仅可以自付，而且您已经成功启动了汽车共享服务。
美国呢？在美国，共享电动汽车系统是否可以正常工作？答案是肯定的。虽然在中西部漫长的一段时期内我们不会很快看到这种情况发生，但是这个想法值得在拥堵的城市交通中使用，因为20岁的新生代人几乎没有购买汽车的意愿。毕竟，你会怪他们吗？面对这一代人所面临的种种不确定因素和其他障碍，您是否希望他们购买2万美元的汽车，贷款，保险，高汽油价格以及最重要的是在繁忙的街道上找到停车位？与每辆汽车开一辆古朴的电动汽车相比，共享新的和现代的电动汽车将使这一代人对与网络社交生活保持联系更加感兴趣。
同时，我们只能向雪铁龙致以敬意，雪铁龙找到了一种明智的方式来推销其电动零碳汽车，并允许其所有者在不赚钱的情况下收回部分成本。
