纽约车展上的七辆车将很重要

雪佛兰黑斑羚

对于雪佛兰而言，这是重要的新车型，因为Impala是一款受欢迎的汽车。Impala是America在2011年最畅销的全尺寸轿车，销量超过17.1万辆，也使它成为美国整体上最畅销的10辆汽车之一。

通常，翻新这样一辆大容量的车会很冒险，但是雪佛兰需要做点事情。黑斑羚的外观和内部都很平淡。我希望对两者的改进将消除Impala的租赁车队污名，这确实是一个标志性的铭牌，并使之成为人们出差旅行时不仅要停在旅馆停车场内的车，而且还要停在车道上。

这是2014年雪佛兰Impala上市的更多信息。

Impala并没有试图复兴雪佛兰品牌，但林肯MKZ却在努力。时间将证明美国的购买者是否接受了新的MKZ，它具有令人惊叹的触感，例如前格栅受到鸟的翅膀和精美的环绕式LED尾灯的启发。

这辆即将来临的汽车看起来会很漂亮，但足以在拥挤的竞争对手中脱颖而出吗？林肯需要它。正如我所尊敬的一位汽车新闻记者所说：“为什么要购买林肯的福特汽车，为什么要购买林肯呢？”我采访过的一位福特高管并没有完全驳斥这一说法。

阅读林肯首席设计师Max Wolff的访谈。

这是日产的另一个大卖家。使其成为日产汽车的最大卖主。此外，它还是2011年美国第二大畅销汽车。（银色Nissan Altimas是我居住的康涅狄格州的非官方汽车。）那么，日产与这个大卖家有什么关系呢？他们将其变成了一辆非常省油的轿车，在2.5升四缸发动机的驱动下，其公路行驶速度达到了38 mpg。

它还具有所谓的NASA启发的“零重力”座椅，以及任何意义上的下一代安全防护技术，包括盲区警告，车道偏离警告和移动物体检测系统。所有这些看起来像是21,500美元的起价。阅读有关2013日产Altima的更多详细信息。

我将圣达菲列入名单，是因为我认为它是市场上更舒适的分频器之一。现在好消息是有两个版本：五名乘客和七名乘客。现代汽车已经推出了长轴距版的圣达菲，当涉及到内部空间时，它应该是绝对的怪物。

标准圣达菲将有108.0立方英尺，而轻型卡车版本将有146.6立方英尺。内部总体积将为143立方英尺，而160立方英尺。对于喜欢休假之路的家庭来说，这将是一个庞大的五人座交叉路口。

这是2013年现代圣达菲发布会的消息。

马自达在2008年推出第二代Mazda6时就倒霉了。经济开始低迷，然后像现代和起亚这样的竞争性汽车公司推出了外观更佳，燃油效率更高的中型轿车。一辆出色的轿车很快就被忽视了。

这将改变。马自达在2014年马自达6的纽约车展上展示了Takeri概念。当然，这听起来还有很长的路要走，但据马自达说，新款Mazda6将于2013年初首次亮相。等待那辆令人惊艳的轿车没多久。现在放下您的存款。

这是马自达Takeri概念的另一种看法。

关于本田首次引入Crosstour时犯的唯一错误是称其为Honda Accord Crosstour。对于那些认为这是某种夸张的雅阁的买家来说，这真是令人困惑。不是。Crosstour实际上是一款风格独特的跨界车，驾驶舒适。

对于2014车型年（将于今年秋天开始销售），Crosstour为本田中型跨界车提供了更具功能性，类似SUV的造型方向。修改后的后挡板采用了更水平的设计，为Crosstour后部的雕刻线条增加了视觉宽度。另外，V6发动机具有更好的燃油经济性。也许这种风格的翻新和更好的燃油经济性将最终使Crosstour得到应有的尊重。

在对当前一代Avalon的较早评论中，我说这是我一生中可以忍受的汽车。它的内部空间宽敞，行李箱大小适中，动力足以满足我99％的驾驶需求。不幸的是，它被认为是有效的并且没有参与运输。

正如丰田汽车所说的那样，“新的Avalon车型经过了重新设计，采用了先进的和感性的外观设计，专门用于高端中型轿车。”在内部，前排座椅的臀部降低了0.4英寸，以帮助改善头部空间。新的电动前排座椅设计具有增加的侧面支撑，因此更具支撑性，并提供了向下调节的扩展范围。另外，天窗的结构部件和顶篷设计也得到了优化，以帮助增加机舱的宽敞性。

有关2013 Toyota Avalon的更多信息。