2020 Dodge Challenger Drag Pak仅配备增压功率

道奇挑战者Drag Pak已于2020年回归，距离最后一个到来已经五年了，而开始发展已经两年了。尽管从很多方面看，它都像过去的牵引车一样，但仍有许多调整应该使它成为Mopar迄今为止最快，最有能力的工厂牵引车。

与上一个型号不同，仅提供增压的354立方英寸（5.8升，用于残障人士专用）V8。默帕尔说，虽然没有给出确切的马力，但它比前任强大。它确实证实了以前的汽车能够达到惊人的1200马力。发动机仅通过手动换挡器与三速自动变速器相连。

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支持大型引擎的是许多底盘，悬架和传动系统增强功能。独立的后悬架和车轴不再支持Strange的实心车轴和四连杆悬架。除了双倍可调的Bilstein震荡之外，前线仍然存货。发动机安装在对重量分布和重心都有益的副车架上。该车配备高性能制动器和刻有“ DRAGPAK”的定制Weld Racing车轮。内部装有经过认证的焊接式防滚架，可确保四分之一英里的速度达到7.5秒。行驶中的挑战者车的前后扰流板有助于保持车辆的正常行驶，而又不会增加过多的阻力，与以前的汽车相比，这是新增加的。每辆Drag Pak汽车还标配了带轮安全带和降落伞。

道奇只会制造50辆这类汽车，而且它们只会作为在街道上不合法的赛车提供。这些车将有资格参加NHRA和NMCA阻力赛系列的运动员比赛。价格和供货情况尚未确定，但将于明年某个时候公布。