福特GT Mk II是一辆仅售120万美元的全履带超级跑车

就像我们不久前被告知的那样，福特GT尚未完成。福特带去了古德伍德（Goodwood），把这辆名为GT Mk II的超级赛道赛车拉开了帷幕。其中只有45座的建议零售价为120万美元。那么，福特和Multimatic做了什么工作，将公路版GT的价格提高了近三倍？

一切都始于排除任何合法的意图。购买GT Mk II的任何人都将其用作个人赛道日用车，因为它不是为其他目的而设计的。它都不符合任何赛车系列，因此福特和Multimatic可以为其提供一切。

最大的增加与航空相关。如您在照片中所见，福特为GT Mk II提供了非常激进的空气动力装置，可最大程度地降低压力。由于没有一款航空器必须符合WEC或IMSA规定，因此福特得以超越福特GT赛车所具备的能力。抛开性能平衡限制和赛车规则，可以使用更大的后翼和后部分离器，其延伸范围远超过汽车的前保险杠。还可以检查一下悬挂在后部的巨大扩散器。福特汽车表示，它的下压力要比街头GT高出400％以上，而米其林油滑技术可以拉出超过2克的横向抓地力。希望您一直在做颈部运动。

与街车相比，减肥也很大。总的来说，GT Mk II重3064磅。比赛车多出244磅，但比街头规格的GT轻200磅。福特表示，大部分原因可归因于该车的可调节行驶高度和行驶模式系统已被删除。现在，GT具有五向可调DSSV减震器，并且具有较低的固定行驶高度。它仍然比GTE赛车高5毫米，但在最低位置也低于公路车。

无需遵守法规，Mk II的最大好处就是释放了3.5升双涡轮增压V6。福特将其功率调至700马力，这比普通GT功率高50马力，但比赛车多出200马力，具体取决于任何一天的性能平衡。福特始终需要取消比赛引擎的调节，以符合规则。福特决定不使用赛车变速箱，而是重新调整用于街车的七速Getrag双离合器。也没有消音器，因此Mk II在这种意义上是真正的赛车。直管废气的路径与扩散器足够近，因此福特感到有必要在其顶部放置金箔以转移其产生的热量。

福特曾表示，一般来说，这辆车必须进行大量的热控制。取消了“行李箱”，以容纳用于发动机，离合器和变速器冷却器的新辅助冷却器。这从车顶安装的进气口获取空气，该进气口总是凉爽的。使用了采用喷水技术的新型舷外安装式增压空气冷却器。当汽车感觉到高温时，水雾会自动激活。福特表示，所有这些额外的冷却装置意味着您应该能够在赛道上运行GT Mk II，直到您无法再进行操作为止。刹车比赛车中的刹车要好，因为不允许使用碳陶瓷。这些也是带有比赛专用垫的公路车的可选制动器。Mk II专用的19英寸锻造车轮是唯一的选择。

内饰已被剥离，并在一定程度上进行了重新设计，以适应福特为此车型委托定制的Sparco赛车座椅。它带有MoTeC数据采集系统，该系统还可以用作备用摄像机的显示器。乘客座椅和赛车空调系统是可选的。我们确定其中一些会在极高的温度下跑完几圈，那么当您与其他百万富翁好友赛跑时，为什么不凉一点呢？

福特表示，其中一些仍然可以购买，尽管在揭密之前甚至有很多询问要购买这样的版本。值得注意的一点是，目前计划的1,350辆GT分配中将有45辆MK II，而不是增加。Multimatic表示，它每年可以建立约15个这样的应用程序，因此，如果您希望在任何时候尽快与他们取得联系，请尽快与他们取得联系。申请流程与公路车不同，但福特表示，仍将亲自挑选每个买家，以确保他们将按预期使用汽车。