旅行汽车网摩纳哥-周六的摩纳哥大奖赛排位赛可能会是一级方程式最迷人的赛道上最快的一圈，但比30年前慢得多的赛道将始终被誉为有史以来最伟大的赛车之一。
1988年5月14日，巴西人艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）将他本田动力的迈凯伦MP4 / 4赛车带到了干燥的赛道上，并进行了大师级课程，而该课程仍在以惊人的色调进行讨论。
正如已故三届世界冠军雄辩地解释的那样，这几乎是不真实的。
“我已经处于杆位，并且前进的速度越来越快。一圈又一圈，速度越来越快，”他在一段时间后告诉加拿大记者杰拉尔德·唐纳森。
“我当时处于杆位的一个阶段，然后是半秒，然后是一秒钟……然后我继续前进。突然之间，我的速度比其他人快了将近2秒，包括与我同车的队友。
“然后我突然意识到我不再有意识地开车。”
比赛进行到一半时，塞纳记录了1分25.6秒的时光。然后他打了1：24.4。最后是1：23.998。
他的法国队友阿兰·普罗斯特（Alain Prost）当时已经赢得了四个世界冠军中的两个，他加入了塞纳（Senna）的行列，但慢了惊人的1.427秒。
法拉利的格哈德·伯格（Gerhard Berger）位居第三-偏离速度2.687秒。
时间和技术日新月异，与目前使用V6涡轮混合动力发动机和超软轮胎的汽车和驾驶员所设定的时间相比，塞纳的时间现在似乎很慢。
澳大利亚人丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）在周四的红牛比赛中独占do头，以创纪录的1：11.841击败了海港赛道。
Senna的大腿依旧令人着迷，尽管由于当时排位赛的性质和可用的技术而未能在电视上完整呈现。
但是，确实有它的味道，因为迈凯轮本周将重新想象的版本（如上所示）与一级方程式赛车大师穆雷·沃克的资深声音进行了评论。
在周日，塞纳（Senna）未能在另一部引起时代回响的戏剧中获胜。
他以最大的优势领先普罗斯特，创造了最快圈速，直到迈凯轮告诉两位车手放松下来。他们做到了，但塞纳（Senna）撞到了隧道前右手门廊波特（Portier）的障碍。
当塞纳（Senna）大步走近在他附近的公寓中时，普罗斯特（Prost）赢得了胜利-一个周末的痛苦和荣耀。
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