四个欧洲国家呼吁“具有挑战性的”排放标准。芬兰，爱尔兰，荷兰和瑞典的交通运输或环境部长在未就具体水平提出建议的同时，致函欧洲委员会，敦促实现2025年的二氧化碳排放严格目标。气候与能源专员米格尔·阿里亚斯·卡内特（Miguel Arias Canete）表示，标准将“雄心勃勃，但可以实现”，而且到2030年，公路运输必须在减少碳排放量方面发挥作用。同时，欧洲汽车制造商协会（ACEA）秘书长埃里克·乔纳特（Erik Jonnaert）表示，欧盟的排放目标必须考虑汽车制造商在全球范围内保持竞争力的能力。汽车制造商担心，更严格的限制将提高生产成本。从路透社了解更多信息。韩国正寻求大大扩展其电动汽车充电基础设施。为了补充政府的激励措施并说服更多的人采用电动汽车，有必要建立更多的公共收费机构，特别是考虑到居住在多单元住宅中的人数。首尔政府计划在全市范围内安装100,000个站点，供驾驶员插入便携式充电设备。私人实体也计划安装充电站。POSCO ICT将在全国各地的酒店安装充电站，而电信公司KT Corporation正在努力将未使用的电话亭转换为充电站。从“绿色汽车报告”中了解更多信息。伦敦市长鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）将在伦敦ePrix上驾驶电动E方程式赛车。在6月27日至28日举行双头比赛之前，约翰逊市长将在巴特西公园赛道试驾Spark-Renault SRT_01E。约翰逊（Johnson）是电动汽车的巨大拥护者，也是Formula E的支持者。伦敦ePrix标志着电动赛车系列“就职赛季”的最后几轮。ePrix是1972年以来伦敦的第一场大型单座比赛。在NBC Sports或Formula E中了解更多信息。