修补赛车的裂痕对每个人都有好处。当Champ Car和IndyCar Series放弃他们的差异以重新加入部队时，这对美国的开放式赛车来说是件好事。国际汽联和ACO站在同一角落，这对于跑车赛车将是一件好事。就像Indy将会随着新制造商的参与而成长一样，新的FIA世界耐力锦标赛也有望实现。丰田是据报道正在开发新的LMP1计划的主要汽车制造商之一，现在有报道表明克莱斯勒集团可能准备与即将推出的下一代next蛇的竞争版本重新加入耐力赛。您可能还记得，原始的毒蛇繁殖了GTS-R，该车在Daytona的纽伯格林24小时耐力赛和劳力士24夺冠。它还在1998年的勒芒，99和2000年，2000年的赛百灵以及其他众多赛事中获得了背靠背的比赛冠军，包括国际汽联GT锦标赛和美国勒芒系列赛的多个冠军。克莱斯勒希望将下一辆毒蛇带回市场，以挑战雪佛兰克尔维特C6.R，宝马M3 GT2和法拉利458 GTC等GTE类汽车。最后一点将特别有趣，因为两家公司现在是菲亚特旗下的公司堂兄。据报道，这家汽车制造商已经将底盘制造商莱利技术公司（Riley Technologies）带入了连续八年获得美国大奖赛冠军的位置，以评估新的Viper的竞争潜力。我们将观察这种发展如何发展。