对于那些认为这将成为激动人心的F1赛季的人来说，明年应该是一个震惊。国际汽联已经确认在2008年将禁止牵引力控制。由于F1即将禁止牵引力控制，因此一级方程式车手在决定上分庭抗礼。大多数人说他们支持这一举动，但是大多数赛车手通常会说，他们宁愿使用较少的电子辅助设备，以防止纯粹的机械感觉和控制车辆。但是，在这种性能水平下，驾驶员经常喜欢讲一场精彩的比赛，而淡化设备的重要性。他们会告诉您，这是更多的驾驶员技能。但是对于今天的一些驾驶员来说，在这一级别的比赛中，每辆赛车都装有电子设备。自2001年以来就一直使用辅助工具。跟着跳，看看一些顶级驱动程序对此问题的感觉。[资源：PaddockTalk] Ferrari的Kimi Raikkonen认为“这将变得更加有趣，尽管可以肯定的是，这将使在比赛距离上驾驶变得更加困难，因此，它并不总是那么有趣。”雷诺车队的吉安卡洛·费斯切拉（Giancarlo Fisichella）似乎在回响这些情绪，他说：“这对于增加驾驶员的难度是很好的。”但是，其他人，例如David Coulthard，则说我们只会在湿滑比赛中看到差异：“我认为在干燥的情况下，驾驶员具有内置的牵引力控制系统，并且不会改变。”Williams的Nico Rosberg基本上说，牵引力控制功不可没：他说：“我认为您仍然需要偶尔用脚控制（汽车），所以这不会产生太大的变化。”在下个赛季的测试开始之前，我们可能不会了解真相。同时，我们一定会听到类似Super Auguri的故事，这些故事告诉我们有些车队已经没有牵引力控制了。即使只是在雨中，我们希望它能带来足够的改变来证明更改的合理性，并为演出增添更多乐趣。