借助第二代现代甲壳虫，大众汽车开始重新定义其标志性模型，不仅采用新的外形，而且还计划达成新的，更加平衡的购买人群。根据这家德国汽车制造商的说法，新一代做到了这一点，2012年向男性购买者出售的车型占40％，而功能更强大的Turbo车型则占50％。上一代的新甲壳虫以28％的男性拥有率结束了长期发展。大众刚刚在洛杉矶车展上推出了其2013款甲壳虫敞篷车，虽然看起来是该家族的一个很好的新成员，但我们不确定它在进一步平衡该车型的性别比例方面的表现如何。没关系，我们说–销售就是销售。除了推出新的天窗甲壳虫外，大众还发布了定价，其价格领先的价格领先的2.5升五缸自动车型的价格为170马力，最大扭矩为177磅-英尺，起价为24,495美元。使用手动变速箱升级到2.0升Turbo（200马力，207磅-英尺），您的价格为27,795美元（双离合器变速箱是可选的）。或多花一点钱（27,895美元），您可以采用偶发破旧的方式并指定TDI柴油动力（140 hp，236 lb-ft）。带有可选的Fender声音和导航套件的2.0T的单点选装件的价格可以达到31,195美元。（*所有价格均不包括795美元的目的地服务费）。为了比较起见，一辆标准的2013款甲壳虫掀背车（以大众的说法是“双门跑车”）起价为19,795美元。但是，该车型标配了2.5升敞篷版不提供的六速手动变速器-更好的比较始于20,895美元的2.5升自动变速器。无论选择哪种口味的Convertible，购买者都将获得设备齐全的型号，包括标准的一键式动力顶，烟火侧翻条，加热的V-Tex人造革座椅，合金轮毂，蓝牙和iPod连接。大众还选择了在洛杉矶推出新的R-Line和Exclusive line模型Beetle Convertibles。我们说“与众不同”是因为，虽然看起来更富种族色彩的R-Line和更高档的Exclusive可能实际上在某种程度上吸引了公司所寻求的更强大的男性人群，但大众汽车不会在这里出售它们-它们是欧洲人楷模。大众承认，如果2013 Convertible车型在12月上市时起飞，那么大众可能会再次考虑扩大甲壳虫的范围...显示全文PR文字大众甲壳虫可转换R-LINE®和“独家”车型在洛杉矶车展上亮相大众汽车R GmbH仅在欧洲销售的车型侧重于造型和内饰方面的改进弗吉尼亚州汉顿市–大众汽车R GmbH不仅对运动型车型负责大众汽车阵容中的R型号，也用于R-Line和“ Exclusive”系列。R-Line车辆具有大众R车型的激进风格，但没有性能硬件。独家汽车的重点在于独特和更豪华的造型和装饰。甲壳虫敞篷车独家设计基于欧洲市场的“设计”和“运动”装饰线。外部饰有抛光的黑色18英寸“ Twister”铝合金轮毂。另外，还提供白色和黑色的19英寸“龙卷风”铝合金车轮。内部，Nappa皮革座椅表面有三种不同的颜色-胡椒米色，琥珀色棕色和黑色-以独特的菱形图案缝制。此外，新排他装备系列还标配有以下功能：-仪表板饰件为“ Black Uni”饰面-带“ Volkswagen Exclusive”字样的不锈钢脚踏板-真皮三辐皮革包裹式方向盘，变速杆​​，手刹杆和中央扶手，带有与座椅相匹配的彩色针迹-前运动座椅-带有彩色饰边的前后纺织地板垫-“皮革外观”门饰在美国，该车的定价为：甲壳虫敞篷车独家设计起价26,775欧元（1.2升TSI®，103） hp）甲壳虫敞篷跑车专属运动版，30,500欧元起（1.4升TSI，158 hp）甲壳虫敞篷R-Line与R-Line轿跑车共享其内饰增强功能。在欧洲车型上，这包括：更具侵略性的前后保险杠设计； A柱下方的R线徽标； 18英寸“ Twister”铝合金轮毂，以及19英寸“ Tornado”车轮；带“ Kyalami”布座椅表面的运动型座椅；带有R-Line徽章的前头枕;皮革饰边运动型方向盘，变速杆​​和带“ Art Grey”装饰接缝的手刹杆；和“深色钒”仪表板饰边。作为一种选择，可以订购黑色“维也纳”皮革座椅。尽管目前尚无在美国销售敞篷R-Line的计划，但洛杉矶车展为评估未来产品的消费者反馈提供了机会。关于美国大众汽车公司（Volkswagen of America，Inc.）美国大众汽车公司（Volkswagen of America，Inc.）成立于1955年，总部位于弗吉尼亚州赫恩登。它是大众汽车公司的子公司，总部位于德国沃尔夫斯堡。大众汽车公司在美国的业务包括研发，零件和车辆加工，零件分销中心，销售，营销和服务办事处，金融服务中心及其在田纳西州查塔努加的最先进制造设施。大众汽车公司是世界上最大的乘用车生产商之一，也是欧洲最大的汽车制造商。大众汽车通过以下方式销售甲壳虫，Eos，Golf，Golf R，GTI，Jetta，Jetta SportWagen，Passat，CC，Tiguan，Touareg和Routan车辆600家美国独立经销商。2013年大众甲壳虫可转换：四个有趣的实践甲壳虫敞篷车又回来了！这款标志性的四座敞篷车将于12月上市，售价为24,995美元•保留了经典敞篷车的轮廓，但以运动型，更具动感的方式重新诠释了设计•公路上最省油的敞篷车：EPA估计带有手动变速箱的TDI®清洁柴油模型的公路燃油经济性为41 mpg。•三种发动机选择：扭矩为2.5升的五缸；节俭的2.0升TDI；和强劲的2.0升TSI®涡轮增压器。2.5速上标配六速自动挡•快开式软顶可在9.5秒内打开，最高时速可达到31 mph•折叠式后排座椅使其成为高度实用的敞篷车•标准安全功能包括自动侧翻支撑系统•可用功能包括Fender®高级音频系统，带按钮启动功能的无钥匙进入，皮革座椅表面和导航，加利福尼亚州洛杉矶-最新的甲壳虫自2011年9月在2012年作为2012年上市销售以来，立即为大众汽车取得了成功。模型。甲壳虫敞篷车的推出将继续取得成功，这是迄今为止最经典，最具动感的标志性软顶版本。自1949年推出15型敞篷车以来，甲壳虫一直是最受欢迎的敞篷车之一。在32年的时间里，生产了超过330,000辆第一款甲壳虫敞篷车，而在八年内又生产了234,619辆新甲壳虫敞篷车。新甲壳虫敞篷车不是原始的直接复制品，而是对它的重新解释和发展。第三代甲壳虫敞篷车就是这种情况。大众汽车品牌首席设计师克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）说：“复古不是我们的事：我们一直在期待。大众已经重新定义了甲壳虫敞篷车的永恒设计，其运动性和动态感十足，就像与甲壳虫双门轿车一样。该汽车的宽度更大，引擎盖更长，并且挡风玻璃的位置比以前更靠后。标准的后扰流板增强了汽车的运动外观。在发布会上，将有三个特别版的甲壳虫敞篷车，它们唤起了美国文化史上三个不同的十年-1950年代，1960年代和1970年代。“ 50年代版甲壳虫敞篷车是经典且经典的黑色，棕褐色内饰。“ 60年代版”具有时髦的两色调座椅和Denim Blue（牛仔蓝）漆，向蓝色牛仔裤致敬，蓝色牛仔裤是该时代最普遍的时尚宣言。而“ 70年代版敞篷车”则采用了太妃糖棕外观和镀铬外观的轮毂，使人回到了更复杂的十年。外观由于比以前的新甲壳虫敞篷车更宽的履带和更长的轴距，甲壳虫敞篷车保留了Coupe大胆，有目的的姿态。与2006年版本的旧款相比，最新的甲壳虫敞篷车宽3.3英寸，宽71.2英寸；低1.1英寸，高58.0英寸；和6.0英寸长，总计168.4英寸。敞篷车的车身外壳比轿跑车的刚度低，因为该结构的上部是敞开的，因此甲壳虫敞篷车的车身需要加固。这包括使用部分车身加强件和强度更高的钣金，例如：•A柱的内杆厚0.5毫米，由超高强度热成型钢代替冷成型金属制成。“弯曲区域”中还有一个加强件•前车顶横梁具有一个附加的中央板•B柱之间的附加管子由超高强度（热成型）钢制成，并具有更坚固的后跟板•更多下车身侧梁中的钣金件•集成了自动侧翻支撑系统的额外后面板由高强度钢制成。由于有针对性地使用了材料并且对选定的零件进行了激光焊接，车身刚度比前者提高了20％。新甲壳虫敞篷车：扭转刚度现在为17.8 Hz。自上而下，甲壳虫敞篷车的车顶线条比双门轿跑车的还要低。降低时，车顶平放，可见度高：柔软的人造革顶部靴子使外观整洁，并且具有良好的复古感。大众决定坚持使用传统的软顶，因为它允许的车顶线更像是原始的1949 15型。而且，软顶比折叠式硬顶占用更少的空间，从而提供更多的行李箱空间。可加热的后窗由钢化安全玻璃制成。softtop的外壳本身由三层制成：外层是聚丙烯酸酯织造织物；中层是合成橡胶；内层是聚酯。在其下面，由聚酯无纺布，聚对苯二甲酸乙二酯（PET）绝缘羊毛和聚酯水刺板制成的三层绝缘设计。顶篷由泡沫层压织物制成。结果是贴身的顶部，产生的噪音极低。顶部由两个电动马达提供动力，只需按一下按钮即可自动打开闩锁和闩锁，该按钮位于挡风玻璃周围的上部导轨上。顶部只需要9.5秒钟就可以收起，而顶起则需要11.0秒钟：区别在于将顶部的割台锁定在挡风玻璃上的时间不同。车顶可以以高达31 mph的速度升降，这对于敞篷车来说异常高。按住按钮可打开顶部，而按住则可将其关闭。打开顶部时，侧窗会自动下降；关闭顶部时，侧窗会升高。仪表板上有一个指示灯。无论顶部是打开还是关闭，行李箱空间都保持不变。甲壳虫敞篷车上有集成的挡风系统，可作为大众汽车的原装配件。它被安置在敞篷车顶部下方的行李箱中，折叠后不用时可以安全整齐地存放。挡风玻璃的储物格设计为可充分利用行李箱区域。InteriorThe Beetle Convertible的内部造型，人体工程学和质量以Coupe引入的主题为基础。克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）说：“仪表板的形状和颜色的使用可以追溯到最初的甲壳虫模型的设计，并有助于创建高度个性化的机舱。简单的布局和简洁的图形与Beetle Coupe的相同，在消费者和评论家中都获得了成功。”驾驶员前方布置了三个圆形仪表（转速表，速度表，燃油表），一目了然地提供了所有关键信息。速度表中集成了多功能显示屏，该显示屏位于双子座的中央位置。方向盘经过特殊设计，根据设备线的不同，辐条中的颜色带有重音。音频/导航系统由两个通风孔框起来，位于仪表板上驾驶员的视野内。触手可及的地方，气候控制装置就在下面。与原始的甲壳虫相似，新车在仪表板上集成了一个额外的手套箱-kaeferfach或“甲壳虫箱”。盖子向上折叠，而标准手套箱向下打开。另一个经典功能是位于音频/导航系统上方的辅助仪表包，该组件包括油温表，运动计时器和增压压力表。这是Turbo和TDI清洁柴油型号的标准配置。所有2013款甲壳虫敞篷车都装备精良。基本的2.5升车型具有标准的17英寸铝合金轮毂；皮革包裹的方向盘；带有辅助输入的八扬声器音响系统；蓝牙®技术；带iPod®电缆的媒体设备接口；三色可调环境照明；可加热的前排座椅和后视镜；巡航控制;和V-Tex人造革座椅。可用功能包括多功能皮革装饰方向盘，带按钮启动的无钥匙进入，皮革座椅，RNS®315导航系统，屡获殊荣的Fender®高级音频系统和SiriusXM®卫星收音机。尽管最新的甲壳虫敞篷车比新甲壳虫敞篷车拥有更时尚，更运动的车顶线条，但前后乘客的净空空间仍然足够。车顶部分越长，后排座椅的净空就越多0.5英寸。前腿部空间也增加了1.6英寸，前肩部空间增加了2.5英寸。总体而言，内部容积从78立方英尺增加到81.4立方英尺。树干较大，提供了7.1立方英尺的空间，而新甲壳虫的只有5.0立方英尺。这款甲壳虫的新式可折叠后排座椅，比起敞篷车，它可以携带更大和更大的物品。发动机和变速箱2013款甲壳虫敞篷车提供以下动力总成组合：2.5升五缸发动机与六速自动变速器配合； 2.0升TSI涡轮增压四缸汽油发动机，配备六速手动或六速DSG®双离合器自动变速器；以及具有相同手动或DSG选项的2.0升TDI涡轮增压清洁柴油。2.5升直列五缸发动机具有双链驱动顶置凸轮轴，进气侧正时可变，每缸四个气门，以及铝合金缸盖。发动机的功率为170马力，扭矩为177磅英尺。EPA估计的燃油经济性等级为：城市21英里/加仑，高速公路27英里/加仑。Turbo中采用涡轮增压双顶置凸轮轴，2.0升16气门直喷四缸发动机，仅以1700 rpm的转速提供200马力的动力和207 lb-ft的扭矩。借助DSG变速箱，Turbo可获得EPA估算的21 mpg城市和29 mpg公路的燃油经济性；对于配备六速手册的Turbo，数字为21 mpg城市和30 mpg公路。甲壳虫TDI使用该公司的2.0升涡轮增压直喷清洁柴油发动机，可产生140马力和236磅-英尺的扭矩。配备手动变速器时，该车的EPA估计燃油经济性等级为28英里/加仑和41英里/加仑的高速公路，使其成为当今高速公路上最经济的敞篷车。双离合变速器的优点：DSG将自动操作的舒适性和易用性与手动操作的响应性和经济性结合在一起。六速，横向安装的DSG单元具有两个带液压调节功能的湿式离合器。一个离合器控制第一，第三，第五和倒档的“奇数”齿轮，而另一个操作偶数齿轮。本质上是两个变速箱合为一体。通过DSG，该设置允许接合下一个更高的档位，但保持待机状态，直到实际选择它为止。换句话说，如果甲壳虫正在以第三档驱动，则选择第四档但尚未激活。一旦达到理想的换档点，第三档侧的离合器打开，另一个离合器关闭，第四档在精确的电子监控下接合。由于两个离合器的打开和关闭操作重叠，因此可实现平稳的换档，并且整个换档过程的完成时间不到四分之一秒。除了全自动变速模式外，DSG还具有Tiptronic®功能，可以手动选择档位。悬架所有Beetle Convertible车型都配备了带有下部控制臂的支撑式前悬架和防倾杆：在Turbo的运动型悬架上，操纵杆的直径从22毫米增加到23毫米。在所有型号的后部，都配备了一个独立的多连杆后悬架，并带有螺旋弹簧，伸缩式减震器和18毫米直径的防倾杆。所有的甲壳虫敞篷车都有标准的防抱死制动系统（ABS）和电子制动压力分配（EBD）。敞篷车和TDI敞篷车具有直径为11.3英寸的通风前盘和直径为10.7英寸的实心后盘式制动器。Turbo具有更大的直径为12.3英寸的通风前盘，并带有红色卡尺。为了帮助确保在严酷的条件下正确施加动力，Turbo模型具有XDS®十字差速器（限滑）系统，该系统可电子监控来自各个车轮传感器的输入，并在打滑的情况下将额外的扭矩传递至车轮或牵引力最大的车轮。安全和保障甲壳虫敞篷车安全装甲的起点是非常坚固的车身结构，在碰撞载荷路径中使用无缝激光焊接和超高强度热成型钢。在敞篷车中，重要的是要在发生翻车事故时提供保护，大众汽车已经通过加固前车顶横梁，增强的A柱和自动翻车支持系统解决了这一问题。在后排座椅靠背后方隐藏着两个侧翻横杆，在发生碰撞时由展开气囊的计算机激活。与固定的A柱一起，它们有助于在毫秒内为所有四个座位的乘员提供有效的保护。前气囊和前胸气囊也是标准配置之一。甲壳虫敞篷车包括大众汽车先进的智能碰撞响应系统，如果汽车发生某些类型的碰撞，该系统会关闭燃油泵，打开车门并打开危险信号灯。甲壳虫敞篷车也包含在免费的无忧维护计划中。新车保修期为三年，即36,000英里（以先到者为准），所有定期维护都将包括在内。此外，目前的所有大众汽车均使用合成油，再加上最先进的德国工程技术，则无需进行5000英里的换油，并且使车主可以在计划的换油之间走得更远。甲壳虫敞篷车的标准建议零售价为24,995美元，标配包括：六速自动变速箱；皮革包裹的方向盘；手动空调带有iPod适配器的媒体设备接口（MDI）；三色可调环境照明；蓝牙技术；前排加热座椅； V-Tex人造革座椅表面； 17英寸铝合金轮毂；带有辅助输入的八扬声器音响系统；巡航控制;和功率可调，可加热的后视镜。“ 50年代版”增加了皮革座椅表面，镀铬的外后视镜盖和“ Heritage”轮；价格为26,095美元。甲壳虫敞篷车与TechnologyOpening的价格为26,695美元，为甲壳虫敞篷车的标准装备增加了以下内容：皮革包裹的多功能方向盘;带按钮启动的无钥匙进入； Premium VIII触摸屏收音机；高端行车电脑；和Sirius XM卫星广播。具有声音和导航功能的甲壳虫敞篷车除了具有技术的甲壳虫敞篷车的功能之外，它还增加了：18英寸“ Disc”铝合金轮毂； RNS 315导航系统；和Fender Premium音频系统。带有声音和导航功能的甲壳虫敞篷车起价为28,495美元。“ 70年代版增加了镀铬外后视镜盖和独特的太妃糖棕色金属色，建议零售价为28,595美元。甲壳虫TDI敞篷车起价为27,895美元，TDI将获得以下设备，这是甲壳虫2.5L的附加设备：六速手动或六速DSG自动变速器；真皮包裹多功能方向盘；带按钮启动的无钥匙进入；皮革包裹的换档旋钮； Sirius XM卫星广播； Premium VIII触摸屏收音机；和辅助仪表板。六速DSG双离合自动变速器是1100美元的选装件。带有声音和导航功能的甲壳虫TDI敞篷车基本价格为29,195美元，该版本采用TDI的标准设备，并增加了RNS 315导航系统和Fender Premium音频系统。甲壳虫Turbo敞篷车起价为27,795美元，Turbo将以下设备添加2.5L车型：六速手动或DSG自动变速箱；运动型悬架； 18英寸铝合金轮毂；铝合金踏板；黑色后视镜外壳；前雾灯；皮革包裹的变速杆；以及带有声音的甲壳虫Turbo敞篷车该套件增加了真皮包裹的多功能方向盘；带按钮启动的无钥匙进入； Premium VIII触摸屏收音机； Fender Premium音频系统；高端旅行计算机；以及Sirius XM Satellite无线电。厂商建议零售价为29,195美元。甲壳虫Turbo敞篷车带有声音和导航功能甲壳虫Turbo的起始价格为31,195美元，并增加了：真皮座椅表面，门饰和仪表板；运动座椅和RNS 315导航系统。“ 60年代版具有两色调的皮革座椅和牛仔蓝漆：仅适用于DSG变速箱，售价为32,395美元。甲壳虫，甲壳虫TDI：菲亚特500c，Mini Cooper ConvertibleBeetle Turbo：雪佛兰Camaro，福特野马敞篷车，Mini Cooper S敞篷车关于美国大众汽车公司美国大众汽车公司成立于1955年，总部位于弗吉尼亚州赫恩登。它是大众汽车公司的子公司，总部位于德国沃尔夫斯堡。大众汽车公司在美国的业务包括研发，零件和车辆加工，零件分销中心，销售，市场和服务办事处，金融服务中心及其在田纳西州查塔努加的最先进制造设施。大众汽车公司是世界上最大的乘用车生产商之一，也是欧洲最大的汽车制造商。大众汽车通过大约600家独立的美国经销商出售Beetle，Eos，Golf，Golf R，GTI，Jetta，Jetta SportWagen，Passat，CC，Tiguan，途锐和Routan车辆。访问www.vw.com或media.vw.com在线访问美国大众汽车公司以了解更多信息。精选图库2013年大众甲壳虫敞篷车：2012年洛杉矶