桑托斯，福特制造业的化身–单击上方获得高分辨率图片库技术是您的朋友，但没人会说它永远都是 不令人毛骨悚然 好看。福特嘉年华旁边的那个家伙叫“桑托斯”。他是美国国防部的创建人，在福特公司兼职，是“计算机化身”。他的工作？执行“在虚拟世界中进行的操作，这些操作可以使福特公司在组装流水线建成之前提高工厂的质量，安全性和人机工程学”。翻译：Santos和他的虚拟肌肉骨骼结构可以在The Blue Oval上测试装配线程序，从而帮助生产线工程师以最大化效率和工人舒适度的方式来组织工位。我们只是在等待Santos说：“实现这一目标的最有效方法是……消灭人类。”在您仍然可以的时候，欣赏下面的高分辨率照片画廊以及跳转后的视频。[资料来源：福特]％Video-1191％显示完整的公关文字福特招募虚拟士兵以提高质量； SANTOS感觉人类所做的相同的应变Santos是为美国国防部创建的，是爱荷华大学虚拟士兵研究计划的一部分；军方雇用Santos寻找减轻士兵身体压力的方法Santos是目前在福特汽车测试阶段的一种计算机化身，可以在虚拟世界中执行操作，可以使福特汽车在提高产品质量，安全性和人机工程学性能之前装配生产线Santos设计有完整的生物力学肌肉系统，可提供有关疲劳，速度，力量和扭矩的反馈。密歇根州迪伯恩，2010年5月18日–福特汽车公司装配线的新成员是一个取之不尽，用之不竭的硬汉军事和学术证书。他叫桑托斯（Santos），他是一位高度现实的虚拟工作者，他不仅模拟运动，而且还记录了伸，举和伸展的实际身体劳损。他可以自主执行任务。他会走路，说话和回答问题。Santos最初是为爱荷华州大学的美国国防部创建的，是虚拟士兵研究（VSR）计划的一部分，旨在帮助减轻士兵的身体压力，被人体工程学家誉为数字建模的突破。桑托斯（Santos）从虚拟战场转移到虚拟装配线是福特（Ford）努力改善其制造工厂的人体工程学的最新举措。“车辆制造制造工程学的人体工程学技术专家”艾里森·斯蒂芬斯说：“创建一种最安全，最符合人体工程学的汽车制造方法是一个反复试验的过程-近年来，技术已使该过程在虚拟世界中得以实现。”“桑托斯将这一点提高到一个新的水平。他可以执行一项任务，并告诉我们是否在数月或数年内是否会造成背部疲劳，我们可以进行调整，直到找到完成工作的最佳方法为止。”Santos建立在该公司对数字化身（称为Jack和Jill）的使用上，这些化身帮助福特在虚拟世界中的装配线上测试人机工程学和安全性。Santos更进一步，它允许福特在执行工作时了解身体的真实压力。斯蒂芬斯说：“在人类世界中，我们可以评估这些类型的运动，您使用加速度或动量的升降机，这就是我们所说的升降机的动力，这非常酷。”桑托斯（Santos）提供反馈和现实见解当斯蒂芬斯（Stephens）听说桑托斯（Santos）在VSR计划中进行的研究时，立即引起了她的兴趣。“福特公司和军方都面临着同样的问题，即如何利用动态运动来分析人类极限。Santos具有预测动力学的能力，将有助于提高效率以及安全性和质量。”与爱荷华大学合作的SantosHuman Inc.首席执行官Jay Johnson说，Santos是多年来在建模，多体动力学和机器人技术方面研究的高潮。约翰逊说：“我们的软件使用物理平台。”“我们可以改变事物并看到效果；这就是预测动态带来的结果。”VSR高级研究科学家蒂姆·马勒（Tim Marler）说，预测动力学利用人体运动的一般规则，结合复杂的数学模型和机器人技术，使Santos能够提供有关疲劳，速度，强度和扭矩的反馈，即使虚拟环境的参数发生变化也是如此。 。物理定律适用由于桑托斯已经配备了完整的生物力学肌肉系统，因此他必须遵守所有物理定律。“该软件是一种全新的体验-您可以获得反馈。您可以实时查看身体力量。您会看到疲劳。当您具有查看运动并预测运动的能力时，可以将其应用于设计和程序中。”自2004年以来，国防部一直与爱荷华大学合作；福特三年前开始在这所大学工作。斯蒂芬斯与通用汽车和克莱斯勒建立了合作关系，共同分享资金，在过去三年中，每个汽车集团都支付了50万美元。联邦政府已投入约1000万美元用于发展。斯蒂芬斯说，桑托斯仍处于测试阶段，但是当他加入公司时，他将帮助福特在人体工程学领域继续前进。斯蒂芬斯说：“人体是惊人的，我们一直在学习新的东西。”“我们对人体了解得越多，我们就能创造出更安全，符合人体工程学的正确工作场所。”