它开始看起来像菲亚特对克莱斯勒的计划，其中包括大量使用C-EVO平台，该平台是阿尔法·罗密欧·朱利埃塔的基础。将会有一款基于C-EVO的道奇，而菲亚特刚刚制定了计划在该公司位于意大利的Mirafiori工厂的平台上建造新的吉普车模型。吉普车模型将与阿尔法模型车共享生产线，菲亚特试图调整工作规则，以帮助支持每年28万辆汽车的产量。底特律新闻报道称，意大利工会对这一计划感到满意，该计划将产量与2009年的产量相比提高了约100,000辆。大多数意大利制造的吉普车将出口，主要销往美国。发动机和变速箱将来自克莱斯勒在美国的业务部门，至少用于在此行驶的车辆。菲亚特（Fiat）和克莱斯勒（Chrysler）显然很容易共享工厂和产量，底特律Jefferson North工厂生产了计划中的玛莎拉蒂SUV，并与出色的吉普大切诺基进行了共享。预计中型菲亚特SUV也将使用道奇之旅作为帆布。所有这些举动都彰显了戴姆勒领导下的局面多么棘手。[资源：我对底特律新闻的照片：菲亚特]