旅行汽车网这是我们对Unifor与底特律3谈判达成的新合同的了解。
其中包括工会和劳工专家认为急需升级的一些装配厂和零部件厂的12亿美元（16亿加元）投资承诺。
其中包括约十年来加拿大底特律3工人的首次工资增长，同时还包括针对新雇员的新的定额供款退休计划的主要让步。
总之，全国工会领导层能够通过确保这些投资和工资增长来实现其最高优先事项。结果，劳工专家表示，尽管明显的不利因素依然存在，加拿大汽车业现在的状况似乎至少比两个月前略好。
但是，关于这些合同及其对该国汽车行业前进的影响，目前尚无很多了解。下面是其中四个关键问题的介绍：
雪佛兰Silverado在通用汽车公司位于安大略省奥沙瓦的工厂将如何工作？
当9月认真开始劳资谈判时，许多专家很难理解Unifor如何说服通用汽车向奥沙瓦装配厂交付新产品，而该工厂到2019年将不再生产任何产品。
因此，当多伦多报纸《环球邮报》报道通用汽车将从印第安纳州韦恩堡运来的一些未完成的西尔维拉多皮卡车运到奥沙瓦进行最终组装时，震惊了很多人，以弥补部分生产损失。（该工厂还将继续建造凯迪拉克XTS和雪佛兰因帕拉，已无限期延长。）
关于这一举动，还有很多未知的地方。一方面，通用汽车尚未确认将在奥沙瓦生产Silverados。Unifor表示，奥沙瓦工厂将能够组装汽车和皮卡，并在重点宣传册中表示，它将“能够满足关键市场细分市场未满足的需求”。
如果从韦恩堡到奥沙瓦的总装报告准确无误，就会引起一些问题：从逻辑上讲，超过430英里并跨越国际边界的移动模型如何有意义？奥沙瓦会生产多少西米拉多？加拿大的Silverado生产会如何影响制造卡车的两家美国工厂的生产？
FCA布兰普顿工厂
Unifor优惠
投资承诺：总计12亿美元（16亿加元）。通用汽车将投资
$ 4.139亿，主要用于安大略省奥沙瓦的装配厂。FCA将向其位于安大略省布兰普顿的装配厂的涂装车间投入2.428亿加元。福特将投资5.326亿美元，主要用于翻新其温莎发动机的业务。
新产品：据报道，GM Oshawa工厂将在雪佛兰Silverados上进行最后组装。FCA表示，如果满足某些市场条件，它将分配新的汽车生产给Brampton。福特将为温莎工厂提供下一代引擎程序。
工资和奖金：每份合同在4年内为工人提供$ 8,964的奖金。在合同期间，老员工将获得两次2％的工资增长。尽管取消了3年的工资冻结，但新员工仍将在10年的增长期内获得全薪。
退休计划：新员工被安排在定额供款退休计划中，与传统的养老金或混合计划相比，对雇主的风险较小。
明年：Unifor将为通用汽车在安大略省英格索尔的CAMI组装厂谈判新合同，该合同未包括在今年的谈判中。
菲亚特·克莱斯勒的Brampton组装厂将长期生产哪些产品？
美国密歇根州安阿伯市汽车研究中心工业，劳工和经济部门主管克里斯汀·德兹切克说，FCA承诺翻新安大略省布兰普顿工厂老化的油漆车间的承诺可能会改善其长期健康状况。 。
她说：“油漆车间投资通常是长期投资。”
根据该协议，FCA承诺在布兰普顿工厂生产“下一代产品或替代产品”，只要政府提供“足够的财政援助”且市场需求令人满意即可。
如果要应对这些无数警告，那么布兰普顿的下一个产品将是什么？道奇挑战者，道奇Charger和克莱斯勒300直到2021车型年才会重新设计，届时该公司可能会停产其中一辆轿车。该公司将为2018车型年更新车辆。
政府下一步将做什么？
Unifor和底特律3队不得不解决几个关键问题。
但是他们从一开始就同意的一件事是政府支持使加拿大在汽车制造业中生存的重要性。Unifor总裁杰里·迪亚斯（Jerry Dias）本月表示：“我们不能独自做到这一点。”
汽车研究总监托尼·法里亚（Tony Faria）表示，虽然底特律3号的大部分承诺都不取决于政府的支持，但联邦和省级领导人都需要加紧努力，以使加拿大从汽车制造商那里获得更深刻，更有意义的投资。安大略省温莎大学办公室。
法里亚说：“这是对商业市场不友好的许多政策，需要立即加以考虑。”他指出，高昂的能源价格和贸易劣势是驱使潜在投资撤离该国的主要因素之一。
对加拿大汽车业来说是个好消息？总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）和安大略省总理凯瑟琳·怀恩（Kathleen Wynne）似乎愿意与汽车制造商合作，并努力寻找解决方案。
劳动政治将在2020年如何摆脱？
Unifor如何在2020年不太有利的气候下达成一项既能满足新员工又能满足汽车制造商要求的协议？
尽管与底特律3的每项协议均获得了至少58％的支持，但许多Unifor成员对新员工的10年工资增长期继续表示不满。
从福特的奥克维尔装配厂的低支持水平来看，新员工本人尤其如此，那里的新员工约占40％。
显然，从现在到2020年，可能会有很多变化。但是Unifor和底特律3号之间的2020年谈判可能会变得困难。如果Unifor现在无法确保降低工资水平，而当市场刚刚达到顶峰并且经济相对强劲时，那么在经济和市场力量可能会变得更糟的四年内，它将如何做到这一点，至少在某种程度上？
到2020年来到工人手中，届时新员工将在劳动力中占更大的份额，而如果不减少人数，可能会难以制定出诱人的协议。但是话又说回来，很少有人期望Unifor的领导人能像他们这次所做的那样获得尽可能多的投资。也许他们可以完成它。
