旅行汽车网底特律-伟世通公司前首席执行官蒂姆·勒利埃特（Tim Leuliette）似乎在与前雇主的诉讼中赢得了较早的诉讼，此前美国底特律地方法院法官特伦斯·伯格（Terrence Berg）同意暂时中止伟世通在遣散费方面可能对他提起的诉讼。 4000万美元。
伯格上周晚些时候拒绝了Visteons要求禁制令以阻止根据Leuliette的雇佣合同进行的仲裁听证的要求。但是他也否认了勒利埃特关于完全驳回法院案件的动议，并在仲裁结束后保留了一些需要重新考虑的事项。
Leuliette于2015年6月退出伟世通，此前该公司以36亿美元的价格将其在Halla Visteon Climate Control中的70％股权出售给首尔，韩国的Hankook Tire Co.和私募股权公司Hahn＆Co.
勒里埃特（Leuliette）在2月中旬就其遣散费方案对伟世通（Visteon）提起仲裁，而伟世通（Visteon）于3月31日对他提起了联邦诉讼。Leuliette辩称，根据他提交给美国证券交易委员会（SEC）的2015年5月代理声明，他的离职由其雇佣合同中增加的“控制权变更”条款所涵盖，该条款价值可能高达4800万美元。
代理人说，他收到了与非自愿解雇相符的离职补偿，价值约530万美元。根据委托书，这两个方案之间的主要区别是4000万美元的加速股票奖励。
伯格还指示律师在六个月内向他提供仲裁状态的最新信息，一旦中止，他将重新审视任何诉讼是否可行。Leuliette的律师兼Crotty＆Schiltz LLC的合伙人肖恩·克洛蒂（Sean Crotty）拒绝透露有关薪资纠纷的细节，但他表示，他没有计划上诉或质疑伯格的命令。
他说：“根据勒里埃特斯的公开诉求，仲裁是他所追求的，他希望在此程序中尽快取得进展。”
伟世通律师兼《琼斯日》合伙人杰弗里·琼斯本周未就公司是否会上诉发表评论。伟世通在去年5月要求禁止仲裁的请求中指出，争端的某些部分早于或不在仲裁协议的范围内，无论如何，其中很大一部分都可能会提起诉讼。
要求书说：“如果被迫进行仲裁，最终将导致不适当，不必要或无管辖权的仲裁，那么伟世通将受到不可弥补的损害。”
“（但是）如果只是要求Leuliette在正确的论坛上对这些问题进行诉讼，将不会受到任何损害；并且公共利益支持从一开始就解决这些合同解释问题，而不是要求当事方通过仲裁来最终解决该问题。提起诉讼。”
