J.D.电动汽车可靠性研究再次将雷克萨斯置于首位

CARS.COM-达到五个。雷克萨斯连续第五年在J.D. Power and Associates的车辆可靠性研究中排名第一。在新车拥有的头三年中，它被认为是美国最没有问题的品牌。

有关：丰田，雷克萨斯雷克萨斯Top Cars.com的2015年无忧指数

保时捷排名第二，而通用汽车的别克，GMC和雪佛兰品牌分别排名第三，第五和第六。丰田排名第四。雷克萨斯（Lexus），别克（Buick）和丰田（Toyota）品牌在去年的VDS中排名前三，几乎是重复的表现。

这项有影响力的研究对新车的拥有权问题进行了三年评估，该调查调查了33560名2013年模型车的原始拥有者。2016年的VDS发现每100辆汽车平均有152个问题；相比2015年VDS每100辆汽车有147个问题（当时为2012车型年的汽车）。

根据J.D. Power and Associates的数据，以下是每个细分市场的顶级品牌和汽车：

雷克萨斯：95保时捷：97别克：106 Toyota：113GMC：120雪佛兰：125本田126Ac歌129Ram：129林肯132奥迪：134梅赛德斯-奔驰：135英菲尼迪：136兆瓦：142凯迪拉克：145沃尔沃：152行业平均水平：152起亚：153Mini：155现代158三菱：161马自达：163克莱斯勒165斯巴鲁：166Scion：167大众：169菲亚特：171日产：173Jeep：181路虎：198 Smart：199福特：204道奇：208

汽车城市汽车：菲亚特500小型车：本田FitCompact汽车：别克VeranoCompact跑车：Mini Cooper，Mini Coupe / Roadster紧凑型高级车：雷克萨斯ESMidsize汽车：雪佛兰Malibu中型跑车：雪佛兰Camaro中型高级车：雷克萨斯GSL大型车：别克君越

小型SUV：别克Encore紧凑型MPV：丰田普锐斯vCompact SUV：雪佛兰EquinoxCompact Premium SUV：梅赛德斯-奔驰GLK级中型SUV：日产Murano中型高级SUV：雷克萨斯GXMinivan：丰田Sienna大型SUV：GMC Yukon大型轻型皮卡：丰田Tundra大型重型皮卡：雪佛兰西尔维拉多高清

道奇，福特，Smart，路虎和吉普在32个品牌中排名倒数第五。菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）的品牌包括道奇（Dodge）在VDS领域屡屡挣扎，但这是福特多年来最差的成绩。就在2012年VDS（当时是2009款年度车型）时，该品牌的排名远高于平均水平。

J.D. Power美国汽车部门副总裁雷妮·斯蒂芬斯（Renee Stephens）指出了福特有问题的MyFord Touch多媒体系统。

斯蒂芬斯告诉Cars.com：“他们是创新者，是第一个进入市场的人，但是受到了很多欢迎。”“不仅存在担忧；出现软件故障。”

她补充说，更新的数据表明，自那时以来，福特汽车一直在增长，但是多媒体系统仍然代表着该行业更大的错误。J.D. Power说，消费者报告的问题中有20％来自音频，通信，娱乐和导航系统。

它与公司的初始质量研究相吻合，该研究发现，在新车拥有的前三个月中，车载技术是消费者的梦em。显然，几年后，消费者仍然发现它是一个问题。

蓝牙连接故障，语音命令解释不正确以及导航系统不直观或不准确是2016年研究报告中最多的问题。这是一个长期存在的问题：在过去的可靠性研究中，J.D。Power and Associates和《消费者报告》均将车内技术视为首要问题。

汽车制造商越来越多地提供软件更新来解决问题，但J.D. Power表示，结果令人喜忧参半。

斯蒂芬斯说，这项研究专门询问了消费者，软件更新是否可以解决任何观察到的问题，有人回答说更新确实可以。

但史蒂芬斯说：“但是，其他人却在说，好吧，我不得不回[经销商]几次，或者它有所帮助，或者根本没有帮助。”

不过，J.D。Power称之为“与设计相关”的问题仍然很多，这意味着它们是所有者特别不喜欢的东西，而与那些会破裂的东西无关。与设计相关的问题占2016年研究报告的所有问题的39％，高于2015年的37％。

而且，有61％的问题是客观缺陷，“显然仍然很重要”，斯蒂芬斯说。但是“对于消费者而言，他们对可靠性和耐用性的定义已经随着时间而改变。…现在，他们已将其扩展到可用性。”

不论出现什么问题，只有很少的一部分能提高品牌忠诚度。J.D. Power表示，有55％的消费者在自己的汽车上没有遇到问题的消费者表示，他们会再次购买相同的品牌。至少遇到三个问题后，这一比例下降到41％。