旅行汽车网CARS.COM —美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的五星级安全评级计划着重于车辆在碰撞中的表现，但该机构正在将重点转移到车辆如何预防碰撞上。从2018年开始，要获得五颗星将变得更加困难。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一项准则提案，其中考虑了新的碰撞测试，更新的碰撞测试假人以及对行人检测和前部碰撞预防系统等安全功能的附加评级。
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NHTSA在一份声明中说：“这些拟议的变更将为消费者提供更多信息，以帮助他们选择安全的车辆，并鼓励制造商生产具有更好的防撞保护和可挽救生命的新技术创新的车辆。”
就像其在2010年进行的上一次安全等级大修期间所做的一样，这些变化正在席卷其中。以下是对消费者影响最大的因素：
新的碰撞测试：新的前倾斜测试结合了当前的前，侧面碰撞测试以及侧翻测试。NHTSA通讯总监Gordon Trowbridge表示，尽管安全带使用量增加以及先进的安全系统和安全气囊普及，但前撞车仍使许多驾驶者丧生。这项新的测试旨在模拟当两辆汽车以类似于左转碰撞的角度碰撞而影响两辆汽车时发生的情况。
更新的假人：第一次，一个小的女性假人将被用于碰撞测试，以确定伤害如何影响如此大小的人，特别是在后座。其他测试假人也得到了增强； NHTSA将开始使用“人体乘员约束假人”测试设备（THOR），该设备使用更多的传感器来更好地评估碰撞力如何影响器官。Trowbridge说，新的假人要先进得多，并且能够以更大的深度和准确性评估损坏情况。
新的评分组件：今年早些时候，NHTSA宣布了计划在其推荐功能列表中增加更多的碰撞缓解技术，但现在，它通过开发一种用于对前后自动制动系统的效率进行分级的评级系统，进一步迈进了一步。同样，新的行人安全评级将使用测试来评估车辆在撞到行人时如何保护行人免受头部，腿部和骨盆伤害。NHTSA还将通过行人检测来评估紧急制动系统的性能。
五颗星仍将是NHTSA的最高评分，但半颗星将加入成绩单； Trowbridge表示，这一变化将帮助消费者更好地区分设备级别。为了在新准则下获得五星级评级，车辆将必须在碰撞测试中表现出色，并在前部碰撞预防和行人检测测试中得分高。确切的分数尚未确定。
目前，该计划尚处于初期阶段。公众将有60天的时间提交反馈，NHTSA计划在2016年底之前分析公众意见并发布最终决定。该机构希望在2018年为2019年款车型实施新系统。
Trowbridge表示，新系统的目标是提高汽车制造商的门槛，使其制造更安全的车辆并为驾车者提供尽可能多的信息。
“要使他们的车辆达到高五星级安全等级，制造商将需要考虑更多类型的碰撞，对车辆乘员和行人造成的更多潜在伤害，以及首先要避免或减轻碰撞的技术方法。结果将是汽车制造商生产更安全车辆的新动力。”
