SUV的燃油经济性在1月份小幅上升，皮卡销售趋于平稳

密歇根大学交通研究所的一份报告称，随着SUV和皮卡车的销量在1月份趋于平稳，当月在美国购买的轻型汽车的平均燃油经济性较12月有所提高，尽管略有增加。

一月份购买的汽车，越野车，货车和皮卡车的平均车窗贴标等级为25.1英里/加仑，高于12月份的24.9英里/加仑。

研究人员迈克尔·西瓦克（Michael Sivak）和布兰登·舒特尔（Brandon Schoettle）在电子邮件中写道：“这一增长很可能反映了皮卡和SUV的销量逐月季节性下降。”

1月美国SUV销量较2015年1月小幅下降1.2％至83,562。从2015年1月起，1月份的皮卡销售量小幅增长1.5％，达到168,751。

一月份的燃油经济性比去年同期下降了0.3 mpg。但是，除2015年12月外，过去24个月中有23年来燃油经济性达到或超过25 mpg。

燃油经济性从2014年8月的峰值25.8下降了0.7 mpg，但自从2007年10月该机构开始监测以来，仍增长了5.0 mpg。

根据AAA的数据，全国普通汽油周三的平均价格为每加仑1.783美元，低于一年前的2.067美元。

该研究所的第二项研究跟踪了该国每个新车驾驶员的平均每月温室气体排放量。密歇根大学11月份的生态驱动指数为0.82，较10月份的修正值下降了0.01。

根据该报告，该值表明，新车驾驶员的平均排放量在2015年11月比2007年10月降低了18％，但比2014年8月的创纪录低点0.78高了5％。