旅行汽车网纽约（路透社）-通用汽车的一名律师在一次召回后的首次审判中，对俄克拉荷马州一名男子的证词表示反对，该证词指他的生活质量下降是因为坠毁伤害，他将事故归咎于土星离子的点火开关故障。数百万辆带有故障开关的车辆。
现年49岁的信使罗伯特·舒伊尔（Robert Scheuer）在曼哈顿美国地方法院的陪审员中说，由于自从2003年离子撞车事故发生几周以来，他经历了“剧烈的”颈部和背部疼痛，他无法进行许多日常活动。召回有关交换机的安全问题。
舒尔说：“这基本上是对我生活的一种破坏。”
但是通用汽车的律师迈克·布罗克（Mike Brock）向陪审员展示了舒尔的事前医疗记录，详细记录了长期存在的严重背部问题的历史，以反驳舒尔关于事故使他先前可控制的疼痛恶化的说法。
Scheuer声称点火开关缺陷阻止了他的安全气囊掉下来并在碰撞中保护了他。通用汽车表示，它不认为点火开关有故障，并指出舒尔的转向和制动系统显然可以正常工作。布罗克星期四向陪审员展示了一份文件，表明第一响应者到达时发现离子正在运行。
布罗克周四还把重点放在了舒尔的论点上，即事故引发了一系列事件，这些事件导致他的家人被“梦想中的家”驱逐出境。舒尔说，工作失踪使他无法动用员工退休基金来支付房屋费用，但布罗克质疑事故与搬迁之间是否有直接联系。舒尔正在寻求与其住房状况有关的经济损失。
该试验是首次测试声称通用汽车通过隐藏缺陷并多年未能召回带开关的车辆而使客户处于危险之中的问题，该开关可能会在汽车行驶时滑出位置，导致发动机熄火并切断制动器的动力，转向和安全气囊系统。2014年2月，该公司开始使用该开关召回260万辆汽车，此后已导致124人死亡和275人受伤。
通用汽车此前已经承认，一些员工已经知道开关的问题已有十多年了。到目前为止，它已经支付了大约20亿美元的法律罚款和和解，但仍面临数百起涉及伤害和死亡以及车辆转售价值损失的诉讼。
