旅行汽车网底特律—菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）高层的管理工作仍在继续，因为最成功的汽车制造商之一回到他的祖国，担任玛莎拉蒂，菲亚特，阿巴特和阿尔法·罗密欧设计的新职务。
一位发言人说，克劳斯·布斯（Klaus Busse）是德国出生的高管，他改变了克莱斯勒，吉普，道奇和拉姆汽车的内饰。他将离开美国，塑造菲亚特克莱斯勒的欧洲品牌。他将由前沃尔沃设计师克里斯托弗·本杰明（Christopher Benjamin）取代，他曾为2015年克莱斯勒300的内饰做工。
现年45岁的巴斯（Busse）成为菲亚特克莱斯勒汽车公司欧洲，中东和非洲地区的设计主管，并继续向FCA全球设计主管Ralph Gilles汇报工作。他还将向欧洲，中东和非洲地区的FCA负责人Alfredo Altavilla汇报。
Busse在Twitter上宣布了转移。据底特律自由报报道，星期二早些时候。此举立即生效。
2005年，布塞带着妻子和两个儿子来到奥本山（Auburn Hills）进入前戴姆勒克莱斯勒股份公司。本来应该是两年。但是，当克莱斯勒集团在两年后被其德国所有者撤离时，他仍留在克莱斯勒集团，并在2009年破产和意大利菲亚特公司的解救中留下来。
2013年，Busse成为有史以来第一位被《汽车新闻》评为全明星设计的室内设计师。
高大矮胖的德国人在整个FCA美国车辆阵容中留下了直接的印记-尤其是在车门，方向盘，仪表盘和乘员触及的其他零件上。他还创造了与众不同的内饰，该内饰在2009年Ram皮卡上首次亮相。
在其他车辆中，Busse与紧密联系的室内设计师团队合作，他们抓住了成功的机会，例如2015克莱斯勒200的内饰和道奇Challenger。他环游世界，寻找灵感和色彩，总是偏向自然的色调和使人愉悦的对比。
他还鼓励他的设计师将“复活节彩蛋”纳入他们的设计，尤其是吉普车。因此，吉普车的前大灯，轮辋和挡风玻璃上都贴着带有吉普车标志性的七槽格栅或1942年的Willys MB攀爬岩石的细微图像。
过去10天里，FCA进行了一系列管理变动，这是最新的一次巴士离港。其中包括克莱斯勒品牌前负责人Saad Chehab的辞职，以及菲亚特前北美负责人Jason Stoicevich的辞职。
FCA还重组了其在北美的品牌结构，将道奇（Dodge）负责人Tim Kuniskis置于道奇（Dodge），克莱斯勒（Chrysler）和菲亚特（Fiat）之上，并让吉普（Jeep）负责人Mike Manley负责监督Ram品牌。
