9月的供应水平是典型的。

在8月份的强劲销售步伐之后，9月份美国轻型汽车库存开始接近理想状态。

9月1日，汽车制造商和经销商的未售出汽车数量为330万辆，为11个月以来最低，与8月1日相比下降了1.9％。库存量比去年同期增加82,900单位，与2015年的较高数量相比增长了2.5％。

9月以55天的供应量开始，这是根据上个月销售进度的库存持续时间来衡量的。这是过去23年可比数据中该日期的平均值。

9月份的库存略低于行业的60至65天供应的经验法则。

但这在每年的这个时候是正常的，因为汽车制造商试图出售当年的车型并将生产转移到下一个车型年。

另一种衡量平衡的方法：几乎所有制造商在本月开始时的库存都接近其传统标准-即使在两天的极端供应水平下也是如此。

斯巴鲁（Subaru）9月1日库存最低，为18天，大众汽车集团（VW Group）第二高，为78天。但是今年，斯巴鲁的天数从17天增加到28天，而大众汽车的天数则在71天到79天之间。

汽车制造商每月报告的供应量差异很大，具体取决于每个存货盘点的方式。

有些只计算经销商的数量。其他包括沿途部队。但是即使是这样，范围也可能从组装后的所有东西到美国境内卡车或火车上的所有设备。