高田（Takata）用于美国游说活动的标签增加了22％

华盛顿（彭博社）-高田公司（Takata Corp.）第二季度将美国联邦游说开支提高了22％，原因是该公司面临监管机构和立法者对汽车行业历史上最大的组合零件召回背后的安全气囊缺陷的关注。

根据上个月向美国参议院提交的记录，这家日本供应商向Squire Patton Boggs支付了390,000美元，以代表美国国会，国家公路交通安全管理局和交通运输部就“与安全气囊有关的问题”出庭。

文件显示，相比之下，第一季度与Squire Patton Boggs的支出为30万美元，与子公司Takata Protection Systems的支出为20,000美元，与Washington Alliance Group支出。

高田去年12月聘请了Squire Patton Boggs，并于第二季度放弃了华盛顿联盟。前交通部长罗德尼·斯拉特（Rodney Slater）是上个季度列出的大地主Patton Boggs游说者之一。高田公司的代表拒绝对游说工作发表评论。

美国国会议员今年举行了四次听证会，以就该有缺陷的设备对公司进行烧烤，这些设备可能在部署期间破裂，并继续给本田汽车公司（Honda Motor Co.）等客户造成损失，该公司在7月将召回的车辆扩大至2,450万辆。

高田的不良安全气囊至少造成8人死亡和130人受伤。供应商，汽车制造商和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）仍在调查根本原因，该原因解释了为什么气囊充气机容易破裂，向乘员喷射金属和塑料组件。

在6月Takatas在美国举行的最新听证会之前发布的参议院报告发现，该公司的员工早在2001年就知道严重的安全和质量控制问题。