LG Chem高管：特斯拉的超级工厂降低了电动车成本

底特律-LG Chem Power Inc.首席执行官Prabhakar Patil说，特斯​​拉汽车的“超级工厂”是在内华达州正在建设的大型电池厂，可以帮助汽车锂离子电池供应商最终扭亏为盈。

对于大多数用于汽油混合动力和电池电动汽车的锂离子电池供应商而言，利润仍然是海市rage楼。帕蒂尔在2016年雪佛兰Volt混合动力车媒体新闻发布会上说，但是一旦特斯拉开始生产自己的电池，情况可能会改变。

韩国供应商LG Chem的北美分支LG Chem Power提供Volt的电池。

对于特斯拉的电池厂，帕蒂尔说：“这将提高材料行业的产量，并降低每个人的成本。”

彭博社上周报道说，用于电动汽车的锂离子电池组每千瓦时的成本约为496美元，比2010年下降了60％。

彭博社报道，到2020年，电池成本可能降至175美元/千瓦时-大约是特斯拉工厂开始生产的时间。

通用汽车不会讨论Volt电池组的成本。但是，Navigant Consulting的分析师Sam Jaffe估计，2016年伏特的电池组成本在10,000至12,000美元之间，约合每千瓦时500至600美元。

特斯拉在其Model S轿车中安装的锂离子电池组使用约7,000个小型圆形电池，类似于膝上型计算机中的电池。相比之下，2016年雪佛兰Volt使用的是188个扁平且装在袋中的电池。

帕蒂尔说：“我对特斯拉所做的一切以及他们为改变电动汽车的形象和增加产量所做的努力，功不可没。”