计划在2020年对VED道路税和公司汽车税率进行重大调整

根据新的政府提议，自2020年4月6日起，汽车消费税（VED）和公司车税的计算方法将更改。

去年9月，政府开始用更严格的，全球统一的轻型汽车测试程序（WLTP）代替现有的新欧洲驾驶周期（NEDC）排放测试，以此作为衡量燃油经济性和新车排放的一种手段。

当前的VED和BIK公司的汽车税率仍基于NEDC测试中达到的二氧化碳税率，但是从2020年4月6日起，政府的目标是根据更加严格的WLTP所实现的排放量，对新车征收汽车税。周期。

尽管制造商已经被要求展示新模型在WLTP测试中实现的排放和经济性，但其VED道路税率仍由NEDC测试中确定的CO2等级确定。部分原因是制造商要达到2020年的平均车队排放量达到95g / km的目标是基于NEDC测试周期。

•引入了新的现实世界汽车mpg和排放测试

DfT咨询说：“我们建议从2020年4月6日开始，转换为WLTP特定的CO2排放量。这将与将新的二氧化碳数字用于VED和公司汽车征税相吻合。”

根据欧洲汽车制造商协会的说法，WLTP测试“将使特定车辆的二氧化碳排放量比NEDC高出g / km，这仅仅是因为它比旧的测试更严格”。但是，该协会指出，转向基于WLTP的车辆税“不应通过增加消费者的成本对车辆税产生负面影响”。

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