旅行汽车网新型阿尔法罗密欧Spider将于2015年底发售时，将轻巧的工程设计和现代风格与可触及的底盘和168bhp的输出功率融合在一起。
基于下一代马自达MX-5平台（将在日本制造），新Spider的造型已接近最终签署。
作品是阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂的设计总监Marco Tencone，以及他在菲亚特的Centro Stile和日本的卫星工作室的团队。
Tencone最新的汽车是Alfa 4C跑车以及全新的Maserati Quattroporte和Ghibli轿车。Pininfarina在1960年代中期设计了原始的船尾“ Duetto”，尽管创造了引人注目的2010 Duettotanta概念，但据悉并未参与新Spider的设计。
Duettotanta将原始船形的细长船尾比例与现代车身饰面融合在一起。业内人士说，Centro Stile努力了数月才能使设计在量产车上发挥作用。
Tencone可能会对新Spider采取类似的方法，着眼于历史悠久的设计主题，但具有非常现代的诠释，就像33 Stradale已为4C重新设计一样。
一位消息灵通的消息人士说：“新型Spider绝对不会怀旧。”“蜘蛛必须具有现代感，并且必须适合现代4C系列。”
另一个来源补充说：“采用复古的船尾设计本来就很容易，但是这如何适合4C和当今的Alfa设计呢？”
新型Spider的设计特色之一是传统的前照灯群，这将使敞篷跑车比硬顶的中置引擎4C更具吸引力，后者将于今年晚些时候上市。
4C具有一个单投影机头灯，五个圆形LED行驶灯和一个采用对比色造型的指示灯泡。
Spider的前端将以阿尔法（Alfa）的“盾牌”格栅为特色，两侧是较低进气口的“胡须”，但其执行力将比4C上的执行力更微妙。
阿尔法和马自达将共享挡风玻璃，挡风玻璃结构，前舱壁，发动机舱以及前后车轴。尽管这两款车长约四米，宽约1.7米，但据说Alfa的风格使其比简约的马自达车长了几厘米。由于车身结构中使用了大量高强度钢，因此这两款车都将是轻型的，秤重将达到1000-1100kg。
尽管两款跑车的内部结构将共享以降低成本，但消息人士称它们不会有任何共同的外部面板。一个人说：“他们会有不同的身体。”
蜘蛛还将由自己的引擎提供动力。仅设计了一种容量来进行发射：涡轮增压的1.4 TB MultiAir版本，在Giulietta中提供两种功率输出，分别为119bhp或168bhp。Spider的引擎被认为是功能更强大的版本。
尽管Spider需要纵向安装发动机，但阿尔法·罗密欧消息人士称，可以改装TB装置以适应这种情况。它将与六速双离合器自动变速箱配对。
考虑到主要部件的变化，Spider和MX-5之间的通用性将相对较低，约为40％。对于联合平台项目，更典型的数字是60％。
开发工作一旦开始，Spider将会获得自己的底盘调整。当前的想法是使Spider的悬架设置专注于日常驾驶，以区别于硬核4C。
一位消息人士说：“但是我们还没有开始研究它。”“目前我们专注于4C。”
看起来阿尔法和马自达跑车将分别发布。马自达原定于2015年初发布，但阿尔法可能会推迟到11月。
