旅行汽车网吉普车。对于世界上许多人来说，四个字母代表了美国人的一切。即使在本土，吉普车也被评为过去三年来最爱国的品牌-毫无疑问是美国的，吉普车的后遗症是镀金的，是商人的梦想。
英国当然有自己的版本。但是，尽管路虎不愿承认它，吉普还是它自己故事的序言。像大多数前言一样，这是容易被忽略的地方。就像路虎一样，吉普车也有自己的起伏。而且，在这家英国公司的最后一位祖父后卫（Defender）下线几个月后，吉普（Jeep）年满75岁。
吉普车前往犹他州的摩押庆祝生日。著名的红沙和参差不齐的山脉已成为吉普的故乡-吉普感觉到它的形象所在。我们有机会参加庆祝活动，探索该品牌的悠久历史，并了解未来的光明。
从原始的Willys MB到现代的Wrangler，我们在犹他州崎ged不平的小径上开着吉普车。尽管后者看起来像第二次世界大战的吉普车，但与方向盘没什么不同。操纵装置是传统的，具有转向辅助功能，易于使用，乘坐更加舒适，并且发动机没有MB的鸣叫声，MB的鸣叫声使许多战争电影都赞叹不已。但是冒险精神仍然存在于牧马人甚至叛徒中。
•吉普牧马人评论
不过，在1984年的“大旅行家”中找不到MB的特色怪癖。绰号“大爸爸”，这是八十年代名人的最爱。它的车身加上皮革和木质装饰，尖叫过度。
然而，吉普真正的家不是犹他州；它位于俄亥俄州托莱多以西1,700英里。这是Willys MB故事的起点，已经被多次讲述。威利斯·奥弗兰德（Willys-Overland）和汽车公司美国矮脚鸡（American Bantam）是仅有的两个竞标者，他们竞标了美国战争部制造轻型侦察车的合同。班塔姆的设计吸引了战争部的注意，但是感觉到公司规模太小，无法满足陆军的需求，因此将设计权交给了威利和福特，威利MB诞生了。
关于“吉普车”名称的由来有一些困惑–有人说它是“ GP”或“通用”的俗称缩写，有人说它与福特的“ GPW”版本有关，还有一些人说这是美国人创造的名字。地理标志是指“大力水手”卡通人物吉普车的尤金。无论名称来自何处，到第二次世界大战结束时，吉普都是同盟国胜利的代名词，已经建造了38万多个MB。
随着战争的结束，四轮驱动汽车的构想似乎对全球许多制造商都极具吸引力，尤其是在英国。威利斯-奥弗兰德决定不再使用生产线，而是决定使用MB进入未知的水域，为大众制造四轮驱动的“吉普”，因此，它创造了CJ-2A。它被宣传为“平民吉普车”（也就是“ CJ”），是农民和建筑工人的理想之选，只不过是带有后挡板，备用轮胎和更好变速箱的MB。它还具有更大的前灯，因此必须丢掉格栅中的两个“插槽”，从而创建了我们今天所知道的七插槽设计。
•最好的四驱车和越野车
在接下来的几十年中，吉普制造了一系列SUV，4x4和皮卡。它可以说是我们现在拥有的许多SUV车型的教父。1946年的Willys Wagon可能是世界上第一辆SUV。车身坚固的旅行车有七个座位（六个可移动），因此它是一个了不起的地产，甚至是具有前瞻性的MPV。
1949年前，闻所未闻地在旅行车上增加了四轮驱动，这四个轮子的动力被认为对于民用而言太农业化了，但是Willys在1949年推出了四轮驱动的Wagon开拓了新的领域。这只是向大众开放4x4s世界的开始。1955年的CJ-5可能是第一款休闲4x4，1963年的Wagoneer可能是第一款高档大型SUV，1984年的Grand Wagoneer可以与Range Rover争夺第一款豪华4x4的称号。
尽管受到了所有这些打击，但英国直到90年代初仍未意识到吉普车。在这里，路虎是越野车的守护者，直到切诺基（Cherokee）于1993年到达之前，吉普车只是第二次世界大战的车辆。但是切诺基凭借其强劲的发动机，豪华的机舱，敏锐的价格和坚固的能力迅速建立了忠实的追随者。不久之后，祖先牧马人出现了，大切诺基也出现了。
•路虎卫士传承评论
与这些杰出的模型相比，难怪在本世纪初，吉普车的前途令人怀疑。受信贷紧缩困扰，爱国者（Patriot）代表了该品牌的范围。吉普车丝丝毫不逊色，生意陷入困境。
“我们已经快要退出英国了，”英国董事总经理兼吉普汽车欧洲，中东和非洲业务负责人史蒂夫·赞隆吉（Steve Zanlunghi）说。“当我们破产之后，吉普车就摆脱了它的根源。2012年，当我从吉普车的标志性品牌美国来到路虎之乡英国时，我们的品牌认知度低于铃木和三菱。
赞隆基在都灵被召集与菲亚特·克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内举行的一次危机会议上，解释了克莱斯勒·吉普在这些海岸的可怕表现。他回忆说：“我告诉他我们的经销商在赔钱，我们在英国的覆盖率只有40％，这意味着到展厅要三个小时的车程–您确实需要吉普车做到这一点。”随着FCA准备在这里扩大品牌知名度，Zanlunghi透露了他计划合并Alfa Romeo和Jeep陈列室以使其更加突出的计划。
•60年的陆虎卫士
“他说去吧，”赞隆吉继续说道。“我们从计划开始，介绍了大切诺基，切诺基和叛徒。但经销商肯定会慢慢地购买它。我们的覆盖率达到90％，并且进展顺利。”
实际上，吉普车在英国的转型非常出色，这很大程度上取决于叛徒。英国老板说：“ 2016年3月是英国有史以来吉普车最好的月份。”“我们卖出了超过2500辆汽车，超过了1997年8月的前一个最佳月份– 2500辆汽车超过了2009、2010、2011、2012和2013年的整个年份。
“ Renegade启动了它，并产生了光环效果。我们因使其成为功能最强大的紧凑型SUV而受到批评。事实证明，英国有49％的Renegade [购买者]都选择4x4版本，因此我们的下一辆汽车将保持不变-秉承我们的传统，是同类产品中性能最强的。
Zanlunghi对尚未命名的日产Qashqai竞争对手定于2017年寄予厚望。批评人士会说，吉普车聚会晚了，但他声称吉普车市场价值约39％，他希望自己的汽车占其业务的39％，并成为同类汽车中排名前10位的销售商。
在此之前，大切诺基将进行改头换面，而在Qashqai竞争对手推出之后，切诺基将焕然一新，全新的牧马人将在2018年问世，并且将有一个新的顶级大瓦格纳尔。到2020年底，将基于牧马人的接客服务。赞隆吉说：“我们正在复苏的道路上，但我们还没有完成。”
吉普车的未来还有什么？
V8牧马人
多年来，每年复活节都会有一大批吉普车迷聚集在犹他州的摩押，以应对一系列越野挑战。最近，该品牌接管了该活动，以炫耀新车。
今年，他们中的大多数展示了Mopar系列的配件和零件，但也有一些令人瞩目的概念。吉普车展示了基于叛徒和牧马人的新皮卡，后者受到了老角斗士的启发，被认为更可能导致量产。
它还展示了牧马人的开拓者（下）。这与Willys MB尽可能相距甚远，它来自Dodge Challenger采购的V8，功率为707bhp。这不太可能成为经销商，但显示出吉普车的信心。
混合技术
尽管路虎，梅赛德斯和奥迪等竞争对手都在竞相通过生产混合动力和电动SUV来满足需求，但吉普并不急于追随。很高兴看到并等待。
英国董事总经理史蒂夫·赞隆基（Steve Zanlunghi）告诉我们：“我们没有客户要求[我们]生产混合动力车和电动汽车。如果他们要求我们这样做，或者政府说我们必须这样做，或者看到SUV市场对电动汽车的需求很大，我们会接受的。我们可以做到–我们拥有技术团队–但看不到需求。”
在菲亚特（Fiat）的领导下，吉普（Jeep）不仅在产品上而且在制造汽车方面都处在一个重大转变中。“在我们与菲亚特合并之前，我们一直在为北美制造汽车，”赞隆吉补充道。“我们不了解什么是二氧化碳。事实上，我和我们的经销商开了个玩笑，我们不是用二氧化碳来衡量我们的汽车，而是用公斤来衡量！”
在下面的评论部分祝吉普车75岁生日快乐...
