再见FF，法拉利GTC4Lusso，您好

认识法拉利GTC4Lusso。它既是FF的更新版本，也是全世界语法爱好者的核心。

它延续了法拉利的零星命名结构，然后回想起带有“ GTC”和“ Lusso”元素的经典法拉利，并将它们与“ 4”结合起来，暗示了内部的座位数。

就像之前的F12tdf一样，我们很可能原谅下面的笨拙名称。GTC4Lusso是法拉利目前所有技术成就的汇编；它采用了FF的四轮驱动并将其与后轮转向相结合，就像您在该核心F12上所发现的那样，而侧滑控制系统的新发展使488 GTB如此令人着迷。

因此，尽管四轮驱动和四座布局使它成为了法拉利系列的GT赛车，但听起来驾驶起来还是很不错的。

它自然吸气的6.3升V12证明：它产生680bhp，在FF上可增加近30bhp，而其514lb ft的大部分扭矩可在2,000rpm以下提供，但您需要轻推6,000转才能发掘整车。好。

这样做，您将获得3.4英里的0-62英里/小时的最高时速208英里/小时。尽管前者在FF上没有变化，但后者下降了近半秒。

不过，为了保持舒适感，FF司机通常比其他法拉利客户提高30％的行驶里程。机上的每个人都可以得到一个环绕式运动座椅，还有一个精美的新型10英寸高清触摸屏，以及一个额外的显示屏，可以使前排乘客感到愉悦。还是害怕，取决于您的驾驶情况...

即使整体形状不变，赛车的外观也与FF明显不同。自612 Scaglietti以来，法拉利的第一个四轮后尾灯在前部和后部尤其有所不同。他们向旧的四座法拉利汽车致敬，尤其是456，这是GTC4Lusso最可爱的祖先之一。

还有一个新的格栅，带有集成的进气口，而车顶扰流板和复杂的新扩散器有助于将镰刀刺入FF的阻力系数。总而言之，这是一个有品味且相对微妙的更新。