旅行汽车网英菲尼迪的新任老板约翰·德尼森（Johan de Nysschen）认为，日产的豪华品牌要成为“一级奢侈品品牌”，将需要15年的时间。de Nysschen在巴黎车展上首次对欧洲媒体发表讲话时证实，Emerg_e概念不会投入生产，但会严重影响未来的Infinitis。
他说：“ Emerg_e根本没有计划用于未来的生产，但确实提供了对我们未来动力总成和设计方向的了解。他补充说，G系列的后继者将有强烈的暗示，特别是在内部装饰上。这种模型被认为将在明年一月的底特律车展上亮相。
De Nysschen重申，雷诺-日产联盟与戴姆勒的合作将为英菲尼迪生产四缸汽油和柴油，前者将与戴姆勒和英菲尼迪合作开发。
英菲尼迪负责人于7月1日加入该品牌，他还表示，他希望看到更多“我们所有系列产品中的高性能型号”，这可以与红牛合作完成。
他拒绝透露短期或中期的销售目标，但他说英菲尼迪的计划目标是最终达到50万辆。“但是，如果是在2015年或2018年，或者那样的话，那并不困扰我。我们将投资建立品牌，如果做对了，销量将会随之增加。”
计划于2013/14推出的英菲尼迪A级奔驰A级车是计划中的一款有助于增长的新车型。它将在欧洲为所有全球市场制造。de Nysschen说：“我们的首要任务是扩大市场覆盖范围，建立经销商网络和品牌形象。”“短期内我们不在这里。”
