旅行汽车网弗吉尼亚大学的一些美国人正在研究会互相交谈的汽车和自行车。显然，不要轻拍天气，而是分享有关谁在哪里，做什么以及做得有多快的信息。毫无疑问，世界上还有其他人在使用类似的系统。例如，理论上说摩托车可以在路口拉起，并且会自动知道汽车正在驶过要穿越的道路。
非常聪明。还有时间。好像这项技术还没有出现。我可以在自行车上通过卫星导航，有一些汽车可以在躺在床上时进行预热，人们可以使用手机查看该地区是否还有其他人愿意花时间聊天和聊天。
我简直看不出我们花了这么长时间为汽车和摩托车配备完全相同的技术，可以节省生命，时间和燃料，并改善我们的生活。在讨论这个主题时，为什么同一个人不能将注意力转向高速公路信息板？他们是垃圾。我从未相信他们中的任何一个告诉我。这意味着，有一次他们告诉我，前方有大量延迟或哥斯拉即将到来，而实际上却有大量延迟或哥斯拉即将到来，我将一如既往地忽略它并一头扎进果酱或哥斯拉的邪恶魔掌中。为了可惜，现在是信息时代，让我们分享一下。
如果汽车和自行车可以互相警告他们即将来临，那么他们可以告诉彼此有多快，刹车有多好，并且可以肯定地告诉人们，车轮上的杂物或聪明的年轻人有多活泼或令人兴奋。一条规则……无论说的是汽车还是自行车，都认为猫在撞车前有机会在地狱中拉动。驾驶可以由汽车监控；分析事件，并存储和缓存信息，以便广播给附近的其他人。
有关交通延误，拥堵甚至更好的是空旷的高速公路信息可以在十亿分之一秒内共享，并分发给前往该区域的车辆。那么，为什么不发生流血的地狱呢？用于手机的应用程序的价格为49便士？所以不要告诉我该软件很昂贵。而且，我们经常在学校里开车，而汽车的运行能力是几十年前的月球着陆任务的一百倍，因此该软件可以像十年前使用M＆M一样容易地被吸收。 。
不可避免地会有反对者。我相信他们会分成两所学校。会有人声称，对汽车的行驶，行驶和位置进行监控，以及将所得数据提供给网络上的其他人（无论身在何处，无论身在何处），都属于侵犯人权的行为。
所以呢？除非您是间谍-否则，您显然不会告诉任何人-谁该死？如果让其他驾驶员知道我的车在格洛斯特（Gloucester）的A40上严重卡塞有用，并且最好绕着M50转向，那我的鼻子上是什么皮肤？
他们可能急着生孩子或着火。是的，如果我定期进行运行以处理一个绝密工厂中的核废料，我对此可能会更加敏感，但是我怀疑这些事情在特殊条件下会分开处理。恐怕您在该国的学校放学，办公室上下班，超市破折号或周日放假对我或其他任何人都没有兴趣或使用。
对于我们所有人来说，情况都是如此，但是当前的交通状况，您要在我要加入的道路上精确定位您的汽车以及对您发现我骑在自行车上并及时避免或刹车的能力的粗略估计是，自然地具有极大的兴趣，那么为什么不分享它们呢？
反对者的第二流派将继续思考他们如何反感干扰，这是一台机器比他们更了解的建议：他们在现实的有机世界中赢得的数十年来之不易的经验，其价值不及大规模的全国性的实时，全面，实时的数据链接网络，可在道路上的每辆汽车之间分发和共享，并在十亿分之一秒内不断更新，从而成为一种广泛的共享智能。
是的，这样更好，所以只需吸干它并停止抱怨。我一个人将无法控制自己。我迫不及待地想要在老化的野马或旧的诺顿上出发，这两者都没有任何相似的头脑，更不用说访问具有高级互连性的全球数字大脑了。
我将到达路口，我的灵魂将随着时机的激动而颤抖，这是我应该退出的确切时刻。我将对路线做出自己的决定，并在陷入泥潭时坚持这些决定。除非我需要到达任何地方：在这种情况下，我将挂断电话，按GO，然后与其他人一起加入。怎么了
