梅赛德斯F1车队无法克服法拉利在意大利的直线速度

梅赛德斯F1车队在周日的意大利大奖赛上获得了双重领奖台，瓦特利·博塔斯（Valtteri Bottas）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）试图但未能找到绕过查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）的法拉利的方法。尽管取得了成功，但车队仍接近建造者称号。

梅赛德斯（Mercedes）应该将汉密尔顿（Hamilton）放在硬胎上而不是在中型轮胎上吗？这是梅赛德斯要深夜思考的问题。但是，在相当长的时间里使Bottas进站的决定无疑是正确的选择，而且几乎付了钱。

博塔斯（Bottas）感到失望的是，他最近的表现不佳，最近表现不佳。

博塔斯说：“我认为我们有一个很好的策略，我在第一阶段就走了很长时间，而最终却开辟了一些机会，但我被毁了。”“我尽了一切力量来救他，而且没有路可走。

“总的来说，当我离得足够近时，由于没有下压力，所以有一些前锁。他们在直道上也是如此快，但是我尝试过。我认为这是我们今天能做的最好的事情。”

梅赛德斯难以最大化DRS沿主直线行驶的影响的原因之一是，勒克莱尔令人难以置信地快速驶离了最后一个弯道Parabolica。这意味着在启动系统之前，梅赛德斯（Mercedes）驾驶员都失去了一些车长，而这种额外的距离抵消了这种好处。