它是什么：政府表示，本田HR-V是小型旅行车。这款微型运动型多功能车是来自所有主流品牌的快速增长的选择之一。Touring型号是您可以购买的顶级HR-V，高于LX，Sport，EX和EX-L型号。无论采用何种装饰，您都会获得一个1.8升的直列四缸发动机，该发动机附有一个无级变速箱，可以使您周围肌肉无处不在。
主要竞争对手：丰田CH-R，现代科纳，马自达CX-3
基本价格：29,585美元的测试价格：$29,585
强调：选择Touring型号意味着您的HR-V具有全轮驱动-每隔一个装饰水平都提供AWD选项，但作为前轮驱动实用程序为标准配置。同样，尽管所有HR-V型号都配备了LED刹车灯，但Touring也是唯一获得LED大灯的饰件。巡回车型还包括可调节动力的驾驶员座椅和导航系统。整个吸气式四缸发动机在6,500 rpm时可产生141马力的峰值功率，在4,300 rpm时可产生127 lb-ft的转矩。
我们的意见：也许我不喜欢酒店。也许赶上高峰时间的想法比大多数人更让我讨厌。也许我太喜欢播客了。不管是什么原因，我都做了。我早上上路，拒绝停车，直到第二天清晨行驶里程超过1000英里才回到车道。
真相？我要在华盛顿特区和本田HR-V外面做点事。开车经过近16个小时（不包括停车位）后，我对HR-V感到非常舒适。驾驶员座椅舒适，支撑力强，需要进行大量调整才能使自己进入所需的位置。到达那里后，一切都触手可及且易于使用。其中包括一个完全胜任的，配备了蓝牙的音响系统，我曾经用它来赶上前面提到的那些播客。
在任何情况下，本田很少会自然吸气的发动机产生足够的动力。例如，如果您真的需要驶过两条车道的高速公路，HR-V将会完成它。但是，要知道发动机/变速箱组合会发牢骚。总体而言，无级变速箱（CVT）的表现非常出色，但本田在这一领域中是最好的。州际速度下的风噪声也很高，但是HR-V在同类产品中具有很大的竞争力。顺便说一下，我的平均时速为66英里/小时，达到27.3英里/加仑。
尽管我仍然更喜欢驾驶马自达CX-3，但HR-V在同级中位居第二，并成为公路旅行领先者的有力证明。驱动程序周围的空间布置合理，有大量杯架和电话架选项。动力总成运作良好，底盘给人以柔顺的感觉，既柔软又能吸收颠簸，坚固而又不会沉迷于角落。而且它连续数小时没有任何投诉地继续这样做。
-罗宾·华纳（Robin Warner），主编
基本价格：$29,585
测试价格：$29,585
动力总成：1.8升I4，CVT，AWD
输出：141马力@ 6,500 rpm; 127磅-英尺@ 4,300 rpm
路缘重量：3150磅
燃油经济性（EPA城市/高速公路/综合）：26/31/28英里
优点：一天的行程超过1,000英里，当我完成公路旅行时仍然感到舒适
缺点：忍不住要在大多数高速公路上行驶30英里/加仑，但是，公平地说，我确实短暂地跑了一辆毒蛇
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
旅行汽车网
